ブーストセンサーホース補修

ようやく一連のインマニを外した作業が完了、LLCのエア抜きも終わり、久々に走行しようかと思ったら、ブーストメーターの針がアイドルで-400mmHg位を指していて明らかにおかしい。吸気漏れが起きているのかと不安になり、気になる所を増し締めしたが一向に変わらず。ブーストセンサのホースを見たらディレイバルブを挟む為の内径2.5mm-3.5mmの異径の部品の先端がひび割れ。この部品もやっぱり製廃なので一生使い切らないのではないかと思うほどあまっている内径3.5mmのホースを使い細い側はタイラップで縛り代用。メーターの値は-500mmHgまで下がった。そもそもこのディレイバルブ必要なのだろうか？この世代以降の日産ターボ車ではディレイバルブを介すことなくマニホールドからブーストセンサへ内径2.5mmのホースで直結のはず。今度外して確かめてみたい。