GX71 クレスタ純正ドアトリム移植（前編）

クレゴンさん　お疲れ様です(^○^)

ようやくこの部品に着手していただける
勇者が出て来られありがたいです　笑
以前、薄板部とワイパー部を分離して
ワイパー部のみ入替えてみましたが
あの距離を手で少しずつプレスするのが
かなり面倒だったので・・
今はVゴム端部の溝にお得意の
バスコーク漬けで固めております(・・；)

E-GX70Gさんコメントありがとうございます。(*^o^*)

私の車も最近インナーモールのゴムがちぎれてるのを発見してどうにかせねばと思っていたところです。

GX100のインナーモールを流用するに際してゴムだけを移植する方法も検討しましたがゴムモールの大きさも違う上にゴムモールを固定しているモールのプレスを解除して再びキレイにかしめる自信が無かったのでゴムとフレーム一体で移植することにしました☆

いざやってみるとインナーモールのフレームの金属もカットしやすく理想通りに加工できました(^o^)

GX100もソコソコ年期が入ってきたのでどのくらいの耐久性があるか不安なところです。

注意深く観察していこうと思います。。。(￣Д￣)ﾉ