燃調セッティング (BLR i-con+ダイアグツール) その1

走行距離 74355km

エンスト対策、アフターファイア対策で
ダイアグツールを購入

Co+9、サブコンMAXでもアイドリング不安定でエンストします
低回転が薄く、全体的に濃く
アイドリング不安定な為にアイドルスクリューでエア吸わして
回転を上げてる為、さらに薄くなってます

05モデル以降のインジェクション調整に使うダイアグツールは純正部品として注文出来ます
純正品番：90890-03182　部品名：FI ダイアグノステイツク ツール 価格：140,40円(2015/11現在)

１・車体カプラーとダイアグツール接続
２・MODEボタン押しながら車体のキーをオン
３・UPボタンを押してCOを選んでMODEを押す
４・液晶画面にC1と出ているか確認後エンジン始動
５・MODEボタンを押す
６・UPかDOWNボタン押してCOを調整
７・調整が終わったらMODE押してエンジンを止める
８・ダイアグツールを外すして車両側のカプラーを元に戻す。

調整方法は、CO値を少し上げては様子見の繰り返しかな
ノーマルならCO値は＋2から＋5の間くらいで、アイドル時のエンストはおさまると思います
マフラー交換の場合+5～+9

ちなみに標準値：0　最大値＋側：30　です、ダイアグモードでセンサー類の点検も出来ます


引用元
http://www.yp125.net/yp020.html

サブコンの補正を薄い方向に落とし
アイドルスクリューを閉め

サブコン12 Co+9→サブコン9 Co+14

これで1800rpmでアイドリング安定しました
アクセルONでドン！とパワーも出てます
アイドルスクリューもサブコンも全開じゃ無いので調整幅もあります

マジェスティ125Fi＆シグナスX-Fi（四期）は
正直ノーマルでもCO調整必要かと思います
ノーマル状態で乗ってましたが、アイドル不安定だしエンストするし…

両車はシグナスX用のサブコン、強化セルも使えます
ボアアップするならサブコン、強化セル、ダイアグが必要です