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イイね!
2017年03月23日

秋ヶ瀬ミーティングへ参加してきました。

4日前に遡ります。埼玉にある秋ヶ瀬ミーティングに参加してきました。
今回は自美研ミーティングと80's & 90'sミーティングと共同開催という形でした。

(このことは私が作ったグループの掲示板にも書かせて頂いたのですが読んで頂けたでしょうか……?(・_・;)(汗) )

私は車を洗車してから会場へ向かいました。(確か9:30頃に洗車場を出ました。)

自分のところから高速を使って1時間ちょっとで着くのですが、世間は3連休なので

高速道路は混みあい渋滞しておりました。

そんな渋滞に堪えて漸くミーティング会場へ昼過ぎに到着!!


とりあえず、会場に着いたので、自分の車をパチリ


そしてここからは、自分のスマホで撮った車を載せていきたいと思います!!


まずは、スタリオン!!ナローといい、このツートンカラーといい中々渋いです!!今の車にはないカラーリングが素敵です(*´∀`*)。

やはり、「MMC」のエンブレムがかっこいい!!


90カローラのGT(AE92)。同じ2.0ツインカム16。エンジンは違うけどね……(レーザーα 4A)。車高を下げ、ホイールを走る気満々な感じを醸し出しております。



としかりさんのカリーナED。やはり、カリーナEDのこの独特なスタイル、いつ見てもたまりません!!
ビスタGTを所有する前の私はこのカリーナEDも欲しい車の中の1台でした!!
欲を言うならば、オートピスタのフルエアロのカリーナEDに乗りたいとも思っていました(笑)。(超スーパー高望み。)
もはや、現存しているのか?という感じです。空想動物を探しに行くようなものです。


話は逸れましたが、としかりさんのカリーナEDのグレードはGリミテッドで前期型。内装を見てみると、

ステアリングに「TWIN CAM」の文字が!!(眩しく見える!!)


そして、外装をリペイントして、内装を前期から後期に取っ替えたみたいです(確か、そうでしたよね?)。そんな壮絶なエピソードがあっただなんて……と思いもよりませんでした。オーナーのアツい気持ちが伝わる1台です。

今回、ピラーレスの車をまじまじと見るのは初めてでした。シートベルトはどうなっているんだろうと今まで素朴な疑問を抱えておりました。


バックルが垂れ下がっております。ベルトは下から出ております。下のベルトを天井のバックルを介して3点で留めるという感じでしょうか?(多分、そうだと思いたい……)


ペダルやトランク、給油口開口レバーのレイアウトは私の車と変わりません。


エンジンは、私の車と同じ3S-GE。ボンネット開けて見た瞬間の安心感が何となくありました~。ヘッドはリペイントを施してあり、自分のよりもキレイに見えました。

私の車も3S-GE搭載ですが、カリーナEDのエンジンルームとの相異点も発見出来ました(としかりさんが、いち早く気付きましたね~)。カタログを見直すとスペックにも違いが……。



そして、ハードトップ同士の並びが実現!!スーパーホワイトⅡといい、お互いオプションであるフロントスポイラー、リアカラードスポイラーを付けた感じが素晴らしい!!あと、互いにデュアルマフラーであるということも素晴らしい!!当時のカリーナEDとビスタのトップグレードが揃ってしまいました(^o^)。
このヤバさ、ハンパじゃありません。
としかりさんがカリーナEDに乗って会場を立ち去る時もエンジン音が一緒で「おぉ~一緒だ」と感心するばかりでした。

今度はビスタ(SV32)を並べましょうね!!

あと今回、としかりさんを通じて、赤いST171さんが所有していたパーツカタログを3冊頂きました。大切にします。ありがとうございました!!(あのパーツカタログの山、撮っておけば良かった(笑)(後悔) )

確か、スギレンさんかとしかりさんと話したときなのですが(間違っていたら、ごめんなさい。4日も経つと記憶が曖昧になるもので……(汗) )、GTのシートカバー、電動サンシェードの話を聞いて素直に少し欲しいなぁ~と思ってしまいました(笑)。

そして、次~

3台ピアッツァが並んでいたので、これを見て私の体に衝撃(インパルス)が走り、これは撮るしかないと思い、撮りました!!

その隣には


アスカです!!今回、初めて見ました。

エンブレムでなく、ステッカー。よくぞ、残っていましたね~!!グレイト!!



こちらも実物を見たのは初めてのローレルスピリット。スマホを通じてヤフオク等であるものしか見たことがありません(汗)。まさにローレルをギュッと小さくした感じですね~(^_^)。



その隣には、ラングレーが停まっていました。ラングレーは自分が車を所有してから2,3ヶ月後に今住んでいるところの近くの国道ですれ違ったことがあります。そのときのラングレーは白い3ドアハッチバックでした。思わず、目を疑った記憶があります。

ラングレーとデカデカと書いてあります(笑)。



ベレット。丸目4灯は何度か見たことがあっても丸目2灯は初めて見ました。だから、撮りました!!



117クーペを久々に見ました~。いいな~。そう言えば、トミカである運搬車に乗っかっているものをそのままするか塗装してリアリティーな感じにするか悩んでおります。



アコードクーペ。この平たい感じでリトラクタブルライト、CA系も車を持つ前は乗りたいとか思っていました。
このミーティングが開催される数日前、私が夕食を済まして、車で見せを出ようとしているところでアコードクーペを見かけました。夜で暗くて色は特定できなかったのですが……。もしかして、このアコードクーペだったのでしょうか?ナンバーも自分のところから近いので、見かけていてもおかしくはないと思っています。

やはり、ホンダ車には必須のアイテムなのでしょう!!無限 CF-48!!

そして、場所を移動して~


私の車に興味を持って頂いた方の20ソアラとのツーショット!!やはり、当時のトヨタ車の白って栄えますねぇ~。

私の大学の駐車場にも20ソアラが停まっているのですが、友達からそっくりとよく言われたものです……。並べてみると、全く別物であることが一目瞭然なのですが……。


オレノトレノさんとハチマルミーティング以来に再会を果たしました。久々にお話できて良かったです!!(^o^)
次こそは一緒にご飯でも!!
101カローラレビンを見かけても101スプリンタートレノをあまり見かけることは殆どありません。
近くの中古車屋さんで売ってはいますが……。(私のブログ : 遭遇 Pt.3より)

今回は新たな方々とお話できて楽しかったです。私の車を大黒パーキングで見かけた方、興味を持ってくれた方、接して頂き、ありがとうございました。

これからもミーティング等でお見かけした際はよろしくお願いします!!
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Posted at 2017/03/23 17:26:35

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この記事へのコメント

2017年3月23日 18:07
こんばんは(^∇^)

ミーティングお疲れ様でした(*゜▽゜)ノ

グループの掲示板、見逃しておりました(´Д`) すみませんm(_ _)m

どっちにしても、その日は自治会の用事等があり参加出来なかったんですが 様子をうかがうと楽しそうなイベントですねぇ(≧∇≦)b  

EDのGリミテッドなんて、じっくり拝見したかったですねぇ(*゜▽゜)ノ

80's 90'sのミーティングは定期的にあるのですか? 

参加してみたいミーティングの一つなんです☝😉
コメントへの返答
2017年3月24日 9:50
おはようございます!!

80's & 90'sミーティングは定期的に行われているかどうかはあまり詳しくわかりません(汗)。見つけ次第、グループの掲示板に記入しているという形なので……。

もし、次に80's & 90'sミーティングがあるときはマルオさんに連絡しますよ!!(^_^)
2017年3月23日 22:51
先日はありがとうございました。お話しすることが出来て良かったです!

3S-GELUですが、カリーナEDもビスタもスペックはほぼ同じですね!カリーナED前期型のカタログではグロス値160PSと記載されていますが、後期型のカタログではネット値140PSと記載されていたりします。グロス値/ネット値で数字が変わってしまうので紛らわしいですよね・・・(^^;
ちなみにですが、カリーナEDの黒いフロントリップは全グレード標準だったりします(笑)

是非いずれSV32とも並べていただければと思います!色々比較してみたいですね。
コメントへの返答
2017年3月24日 10:03
おはようございます!!
先日はお話できて良かったです~。

当時、カタログでグロス値、ネット値の表記がありましたね。ブログを作成しているとき、完全にそのことが頭から抜けておりました(笑・恥)。

カリーナEDのフロントリップは全グレード標準なのですか~。へぇ~、それは知らなかったです!!(私の車はオプション……)

SV32ビスタ方も是非とも実車を拝見してみたいです!!それで20系、30系の違いとやらを比較してみましょう(^_^)。
2017年3月25日 6:14
MMC時代のスタリオン、
トップグレードのGSR-Vですよね(遠い目)。

カリーナED ・・・
トヨタ唯一のビラーレス4HT。
上と下でシートベルト、がちゃんことくっつけて締めるんですよね、確か(笑)。

良い集いですね~。
コメントへの返答
2017年3月25日 19:38
こんばんは~。

MMCのエンブレムがイカします。
グレードは細かく見ておりませんでした(汗)
私と同じような車を探していた途中で見つけたので……。
GSR-V、GSR-Ⅱ、GSR-Ⅲかもしれません……(汗)。よく見ておけばよかったです…(後悔)

トヨタ車初のピラーレスハードトップのカリーナEDは素晴らしかったです!!ベルトの締め方が斬新でした。

本屋で高速有鉛を立ち読みしているときにこのイベントを知りました。いつか参加したいと思っていたので、参加できて良かったです(笑)。
2017年3月26日 0:41
夜分遅くにコメント失礼致しますm(_ _)m

あの時に名前申し上げなかったので申します。その20ソアラ乗りのT.eu-ki@結城 大羅と申します。

そして何度か御邪魔させて居ります。

もう先週になりますが、先日のヨッコイオフは御疲れ様でした。当方とのショット掲載ありがとう御座います。(←実は私も載せようとしました。)

読んでいて御友達さんからニーマルとそっくりと云われたそうですが、確かに私もそれ感じました。きっと丸び帯びたものが云えるんでしょうね・・・。

20ビスタは私が中学生の頃、先生がそのGT乗られてたり、父の友人も乗られてて懐かしく思ったものですから食い付いたのです。(←共に前期で先生は同じマルーン内装のデジパネ仕様、父の友人の方はブルー内装と記憶してます。)

だから私の中ではビスタと云うと、このHTのGTの印象が強く、カムリがラグジュアリー路線に対し、ビスタはややヤング層と云う目で見てます。

それで素朴な疑問なんですが、ビスタもピラーレスではなかったでしたっけ?

歯切れ悪く長いコメントで恐れ入りますが、19日は御相手ありがとう御座いました。

また御会いした際は宜しく御願いします。
コメントへの返答
2017年3月26日 19:34
こんばんは~。私の車に興味を持って頂き、ありがとうございました!!

T.euki@結城 大羅さんだったのですね!!
私のページをご覧頂き、ありがとうございます。先日はお疲れさまでした。

あと、20ソアラの他にマークⅡにもそっくりと言われたことがあります。私の友達の中には当時の車両はどれもこれも似ていると言っていた方もおりました(笑)。デザインや雰囲気が似ているのでしょうか~?

中学時代の先生、父の友人がビスタGTに乗られていたのですね~(^_^)。中学の先生は前期で内装がマルーンですか~。しかも、デジパネは希少ですね。そうなると、外装はスーパーホワイトⅡ、ダークレッドマイカですね~。内装色がダークブルーですと、外装色はシルバーメタリック、グレイッシュブルーメタリック、ブルーマイカ、特別色でアーバンシルエットトーニングがあります。内装色がダークブルーの方が外装色は多いです。

ビスタのHTは私が生まれた頃に家にあった車でした(グレードはGTではありませんが…)。私もビスタというと、HTの印象が強いです。カムリはラグジュアリー路線、ビスタは若年層向けと私もそう思っております。

ビスタのHTはピラードハードトップといいます。外観でピラーレスに見えても中(内装)を見るとしっかりとピラーがあります。
なので、ビスタはピラーレスではありません。

また、イベント等でお会いした際はこちらこそよろしくお願いします!!
2017年3月30日 23:41
こんばんは、ベレットオーナーです。
綺麗に撮って頂いてありがとうございます。
あの日の道路混雑は凄かったですね。
高速がだめだったので、下道で行きましたが渋滞だらけで往復5時間(^^;
私が購入しようとした約20年前も2灯が中々無くて。直し直し乗って、やっと人前に出せる様になりました。
また機会がありましたら宜しくお願いします!
コメントへの返答
2017年3月31日 8:37
おはようございます。
あの日の混みようはすごかったですね~。
往復で5時間かかったのですか?
お疲れさまでした(^_^;)。

ベレットの丸目2灯は珍しいと思いました。丸目4灯が登場する前の初期(PR90?)のものですよね?この丸目2灯でフォグランプが付いているものはフォグランプランプの方がヘッドライトよりも小さくなる記憶があります。

とても貴重な車を見させて頂きました(^_^)。
こちらこそ、イベント等でお会いする機会がありましたらよろしくお願いします。

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