Ｒ.Ｆのブログ一覧

仕事終わりに蛍の光が流れているホームセンターに駆け込み

バッテリーを購入～。

バッテリーを取り付けて


お見事にエンジンが一発で掛かりました‼️💥
久々のV6の音🎵
フォーカムの音、高らかに～🎵。

そんで少し近くのコンビニまで走らせました。

コンビニに荷物を搬入していた50代のトラックの運転手に「渋いね‼️」と声を掛けられました。この車に関してというかビスタもそうですが、声を掛けられることは希です。

運転していて思ったことですが、ブレーキを踏むとガックン、ガックンという感じになります。
ブレーキの様子を見なければなりません……🤔

バッテリー

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ホントは即座に揚げる予定でしたが、荷物の運び出しなり、残業だのがあったりして投稿できませんでした～。



前回のブログ投稿後に

セルモーターを頑張って外しておりました💦
セルモーターの取り付け部のフランジが排管に引っ掛かってしまい、なかなか取り出せずギチギチのエンジンルーム内で小一時間程セルモーターの取り外しと格闘しておりました💥


フランジが引っ掛かって埒が明かなかったのでピニオンギヤのところを先端にしたら、

漸く取ることに成功✨
セルモーターは

ボッシュ製のものに交換しました。
取り付けるのも一苦労でした……。

あとは、バッテリーを買わなければ～
掛かることを祈るばかり……。

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バッテリー

数ヵ月前に、プロミネントが停まりました……。
エンジンを掛けてもセルモーターがキュルキュルと音が鳴らない状態になりそれから駐車場に停めて現在に至る……

2、3日前に残業後に雨が降っていなかったので、暗い中でセルモーターのボルト🔩を外して取って新しいセルモーターに交換という感じで試みましたが、エンジン内のギチギチなスペースからセルモーターを取り外すのが困難だということを知りその日は断念～……。

さぁ～どうするか……🤔

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バッテリー

昨日、箱根を走って帰っているときにいきなり重ステになりました。


左右これ以上に切ると、重くなります～🤔


ステアリングフルードは抜けてはないようです‼️
原因はパワステポンプでしょうか……？

ステアリングホイールの根本が渋い気もしますが……。

尚、エンジンの始動は最近良くなってきました🎵
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バッテリー

雨風☔🌀が強い日が先週から続いております。毎日が台風という感じ💥
皆さんのところはどうでしょうか～？🤔
いかがお過ごしですか⁉️💥

そんな中最近、

エンジンの掛かり具合が悪いです💧
エンジンが暖まっている状態であれば、一発で掛かるのですが、エンジンが冷めている状態(エンジンが暖まっていない状態)だと何度かクランキングをしてアクセルを煽って掛かり始める状態です……。

エンジンが掛からない原因としては、バッテリーやオルタネータ、セルモーター、点火系、燃料系が挙げられると考えました🤔。

ここから自分が考えた原因(素人目線)を考察と共に挙げていきたいと思います。
まずはバッテリー、オルタネータ。これらに不具合があるとしたら、メーターのインジケータに警告灯⚠️が点くと思われます。
でも、雨が降っていないときにテスターでバッテリーを確認してみようかな～🤔

次にセルモーターはエンジンを掛ける際にキュルキュルと音が鳴るので、セルモーターは原因ではない。というかセルモーターが原因であればエンジンを掛ける以前の問題となるので……。

点火系。点火が何らかの原因で上手く行かずにエンジンが掛かりづらい……？しかし、プラグはここ最近で交換しました。プラグでなければ、それに付随するプラグコードとデスビ(寿命？)か？とも考えました。

燃料系ですと、コールドスタートインジェクター？大して冬みたいに寒くてエンジンが掛からないというわけでもないのに始動性の悪さを考えるとこれも疑いの一つに……🤔
あとは燃料ポンプか？燃圧に問題があるのか？とも考えました。

何が問題なのでしょうか……？
車と長年携わって来た先輩方、コメントお待ちしております。
よろしくお願いします‼️

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