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昨日の午前中、地元を徘徊していたら、ある車が停まっていました。

40ビスタです。最終形の50ビスタ、ビスタアルデオは生産終了（確か2003年頃）してからまだ比較的見る方ですが、40ビスタはあまり見かけることがなくなりました。見かける頻度としてはホントに「たまに」ってくらいです。

同じビスタ乗りとして思わず、パチリ📷

そして、帰りには40カムリと遭遇～……

最近、私の愛車紹介に「イイね！」をつけてくださった方のページを開いてその方のブログを見てみると、ある場所でハチマル・キューマルミーティングを開催することが書いてありました。しかも、10月9日(日)の今日！！

この方のブログを見て、ものすごく行きたい！と思っていたのですが、今日は夜勤終わりであった故に家に帰ったら疲れがどっと出てきてしまったので、行くのを断念しました。

しかも、このハチマル・キューマルミーティングを知ったのが夜勤の休憩時間であったので、情報を得るのが遅すぎました（笑）。予め知っていれば、その日に合わせて予定を空けておいたのですが……

なんたる不覚……

これを機に情報を得るために常にアンテナを張り巡らそうと思った私なのでした～。

上の画像は確か今年のゴールデンウィークの頃（結構前…）の写真です。

私のビスタの隣に停まっている車は友人の三菱　コルトラリーアートです。会社の先輩から譲ってもらったのだとか……

ゴールデンウィークが終わったある日、ゴールデンウィークを共に過ごした友人（彼はアレックスを所有）が「普通のコルトとコルトラリーアートは見た目何が違う？」という話になりました。

それで私は、「コルトラリーアートには普通のコルトと違ってボンネットに穴が開いていて、後ろに申し訳程度のウィングが付いているやつだよ（笑）。俺のビスタのウィングと同じだよ（笑）。」と答えました。（コルトラリーアートに関して無知である故の回答です。コルトラリーアート乗りの方、どうかお許しを……）その場面ではそんな適当な会話で終わりました。

でも、本当に「申し訳程度」なのだろうかと日々思うようになりました。そこで、調べてみようと決意しました。


（※上の画像は友人提供によるものです。）

コルトラリーアートを所有する友人からラリーアートのURLをラインに貼ってもらい、サイトを見てみました。
リヤウィングについて書いてあるところを見てみると、（ルーフエンド部に装着することにより整流効果をさらに向上させ、スポーティなリヤビューを演出する。）としか書いてありませんでした。空力性能に関する数値などが知りたかったのですが……

因みに私のビスタの空力性能はモーターファン別冊の新型ビスタ、カムリのすべてによると、Ｃd = 0.34で、スポイラーを付けると0.33になるということでした。


しかし、コルトラリーアートはラリーアートのホームページでは風洞実験を重ねて開発したと書いてあったので、さぞかし良い物であるのに違いはありません！！

コルトラリーアートの空力性能に関してご存知な方は知りたいので、是非教えて下さい～。