Ｒ.Ｆのブログ一覧

ここには今回のモーニングクルーズのテーマである「ドイツ車」以外で撮ってきた車を載せます！！


まずは、この車！！
シボレー シェベル(フロントにSSのエンブレムを見てそう思い込みました。)だと思ったら、ノバです！！
ドロドロとけたたましい音で入って来て何だろう？と思ったらこの車でした！！
エンジンはOHVのV8です！！

383ということは383 Cu.in.ってことで排気量は約6276cc！！
もはや驚愕！！((((((゜ロ゜;
小型乗用車らしいですが、スケールが違います(笑)

リヤの足回りは板バネでした！！

Hoosierのタイヤがキマっておりました！！ブレーキはドラムですよね～これ？
とにかく、テーマ以外の車で一番印象的な車でした！！


ホンダ ビート。さっきのアメリカンマッスルカーと違って小型乗用車といえども軽ですが、可愛く見えてきます。排気量も先ほどの車の約1/10の656cc～


ホンダ車には無限は欠かせません。

そして、アキュラ！！



今回のモーニングクルーズで唯一の跳ね馬がいました。フェラーリ 348tsです。私の中でモーニングクルーズに参加して初めてお目にかかるフェラーリが348tsになりました～。


ホンダ S2000。前後重量バランスが50:50と理想的な車！！直列4気筒のVTECのF20CかF22Cのどちらか搭載(適当ですみません)。AP1、AP2のどっちか(これも適当ですみません)。実は見分け方がわかりません…。わかる方はコメントでお願いします～。


フィアット バルケッタ。フィアットにとってX1/9のオープンカーですね～。
このモーニングクルーズのイベントでは必ずと言っていいほどオープンカーがいるな～と思ってしまいます(^^)。やはり、海沿いの道があるからでしょうか～。
海を見ながら国道134号を走るにはオープンカーは最高なのではないでしょうか～？

こういうことを考えると私もオープンカーに乗るとしたら、何が良いか考えてしまいます(^_^)


ルノー アヴァンタイム。この独特なスタイリングが目を惹きます！！
ピラーレスで室内を拝見させて頂きましたが、開放的で広々としていました。



ボルボ C30R。モーニングクルーズに3度参加して必ずこの位置に停まっている車。
街中を走っていても、あまりこのボルボは見かけません。ボルボに関しては私は無知ですが、480(これは本当に見たことがない！！)と同じようなタイプの車かな～と思ったりします。無知ながらの思い込みですみません。もっと、いろんな車を見て学ばねば！！



スズキのエブリィワゴン(上)とアルトワークス(下)。こちらの2台も先程のボルボと同様3度モーニングクルーズに参加して3度見かけております！！ダッシュボードにミニカーを置いているのが印象的です(^^)。私も車を所有するまではミニカーを集めていました。今でも細々と行っております。そう、細々と……(￣。￣;)


そして、ビスタGT～……
今回はルーフの上に何かを付属させて参加しました(笑)。

モーニングクルーズはこれからも参加したいと思っております。お見かけした際は、どうぞよろしくお願いします！！

一昨日、モーニングクルーズに行ってきました。
今回のテーマはドイツ車！！


やはり、こういうイベントが近くであるならば、行くしかありません。

そして、自分にとって息抜きになります。

ベンツやBMWが多いなぁ～という印象を持ちました。


さぁ、その中で自分が撮った車を載せていきます！！

まずは、ビートル。フォルクスワーゲンと言えば、この車種を思い浮かべる人は少なからずいるでしょう～。でも最近、なんだか見かけなくなったような気がします……。久々に見ました！！



オペル カリブラ。ポルシェ、BMW、ベンツが多い中でオペル車は少なかったです。オペルが日本から撤退して9、10年くらいになりますが、久々に見ました！！
DTMに参戦していたこともあって、カッコいい車です～！！



おしゃれなカルマンギアが2台いました～。


初代ゴルフ。シンプルな感じが個人的には気に入っている車です！！
ボディがキレイでしたね～



ゴルフのR32(4代目と5代目)。直列4気筒でなく、3.2LのV型6気筒搭載。
4代目がSOHC、5代目がDOHCってくらいしかわかりません……(^_^;)
R32と言えば、日本ではあれがメジャーかもしれませんが、世界ではこれがメジャーなのかもしれません……(^◇^;)


7代目のゴルフGTI。ゴルフのホットハッチな車。日本に輸入するのにゴルフのMTがなくなったのはこの車でしたかな～？
この車の先代でしたか？
ブルーモーションテクノロジーという技術で燃費向上を実現！！


BMW Z8。ボンドカーで使われたことで知っています。これも初めて見ました。格好良い車でした！！
モーニングクルーズに車と初めて見かける車が多いです！！

今回はポルシェ911も結構いました！！

ポルシェ 911。
911はこの車からスタート！！



ポルシェ911と思ったら、912。
初めて見ました(^^)。トミカリミテッドヴィンテージで持っていたりします。ところで911と何が違うんですか？(・・;)。廉価版とか聞くんですが……。



ポルシェ 911(930)。
横にカレラと書いてあり、赤と金のホイールの組み合わせがキマっています！！


ポルシェ 911(964)。
930を見た後にこの車を見ると、やっぱり930をアップデートした車という感じに見えます！！


ポルシェ 911(993)。空冷エンジン最後のモデル。次のモデルから水冷にチェンジ！！



ポルシェ 911GT3(996)。
ポルシェカップ、GTレース参戦向けのモデル。やはり、こういうGTモデルになるとさらに迫力が増します！！


フォルクスワーゲン ヴァナゴン(T3)。
これも今回初めて見かけました！！
思わず、撮りました。

今回は今まで(3度目ですけど）参加したモーニングクルーズの中で参加台数が多いと思いました！！
しかし、BMW、ベンツ、フォルクスワーゲンが結構来ていた中、オペル、アウディが少なかったです～(汗)

前回、50プリウスのトミカのことをブログに揚げました。

そこで、50プリウスがトミカに登場する情報を察知するのが遅れてしまい、初回特別仕様のプリウスを買い逃すという失態を犯してしまいました(汗)。

もはや、これまでかと思い、後の祭りの感じが否めないと思っていました。

そして、諦めモードでした。

しかし、一昨日


50プリウスの初回特別仕様を入手することができました！！

いや～この上の画が撮りたかった！！
そして、手に入るとは思わなかった！！

まさに寝耳に水とはこのことでしょう(笑)

あのブログを書いた私にメッセージを送って頂き、初回特別仕様の50プリウスの取引をしてくれたこば☆リンさん、ありがとうございました！！

大切にします～(^^)

今回も引き続き、トミカブログです(汗)

シビックタイプR(FK2)に続き、NSXです！！

旧型、新型の2台です。

まずは初代NSX(NA1/NA2)。
1990年に登場～。新車当時の価格は約1,000万円！！ベルノ店にて販売。

オールアルミのホンダきってのスーパーカー。フェラーリ 328を超える車を目指していたとか～

当初は3.0LのC30Aエンジン搭載。そっから、3.2LのC32Bエンジンに変更。

外観もリトラから固定式に変更（説明、ざっくりですいません）
馬力はご存じの通り280馬力(ノンターボで)

そして、280馬力規制というものがありました。

この頃、同じ280馬力で各国産メーカーからは様々な車(お察し！！)が出てきて、280馬力縛りの中でも進化、熟成を遂げていきました。

その中でホンダ NSXも進化、熟成をしていきました～。

そして、初代NSX登場、280馬力規制廃止からだいぶ経ってから2代目NSX(NC1って言うんですね！！)が登場！！
新車価格は2370万円！！(もはや手が届かな～い)
3.5Ｌのエンジン(JNC)＋ツインターボに3つモーターが付いてハイブリッド車になりました。エンジンは横から縦置きに！！ミッションは9速らしいです。

もう、異次元の車って感じがします。先代とは別物と言っても過言ではないと思います。(^_^;)
個人的に初代のNSXでも異次元的なものを感じたのに更に異次元に行ってしまったような気がします。

ホンダ車はNAというイメージが私の中では強いのですが、最近のホンダ車は前回ブログに投稿したシビック(FK2)のようにターボを付けるのが主流(っていうのもあれだけど)なのでしょうか？

以上、NSXのトミカを買って思ったことでした～。

50プリウスに引き続き、今度はホンダのトミカを買ってしまいました。

最近のトミカって昔のものと比べるとクオリティが上がっているなと感じてしまいます。(みんなもそう思っているのかもしれませんが……)

何かトミカを買っていくことが習慣になりそうな気が～(￣。￣;)


まずはシビックのタイプR(FK2)。もう750台完売ですって～（あっ、実車の方ですよ。トミカはまだまだ売っていますよ(笑) )
2.0LのVTECにターボを付けて高出力、高トルクを狙った1台。車自体も私が知っているシビックの車格である5ナンバーから3ナンバーへ～

価格は428万！！

私の中でシビックというとワンダー、グランド、スポーツのイメージが強いです。

それぞれの新車価格(当時)でMM思想のもとで作られたワンダーでは高くて130万代。中には100万切るやつも！！


グランドも100万切るやつから180万近くまで

スポーツも同じく100万切るやつがあり、SiRとかで150万、SiRⅡとかで160万(MT)、190万(AT)

みんな高くても200万行かないのに、428万って……((((((゜ロ゜;

タイプRだから！？

もう、シビック(市民)という名前とは一体……？

勝手なことを言って思って、申し訳ないのですが、私の中でシビックってお手頃で、コンパクトで、実用的で、それなりに走ってくれる(Gr.Aで走っていたということもあって)車のイメージなのですが～……

まあ～それが今でいうフィットなのでしょう～。おそらく(^_^;)


以上、シビックのトミカを買って素朴に思ったことでした～。