Ｒ.Ｆのブログ一覧

昨日は午前中にビスタのヘッドライトを前期から後期に戻しました。


そして、オイル交換を行いました。

オイル交換後に

シュアラスター ループというエンジンオイル添加剤を入れてみました🎵。

このシリーズは結構種類があるようで、その中でUC(ウルトラクリーニング)を選びました。UCはエンジン内部を強力洗浄する添加剤なので、前からエンジン内部をキレイにしたいと思っており、今回使いました。

添加剤を入れてから走行距離3,000～5,000kmくらいで効果が発揮されるようです。

その効果は如何に……！？

最近、私の住んでいるところはひんやりとした寒さが続きます。

その中でヤフオクをたまたま見ていたら、



前期型ビスタのグリルとコーナリングランプが出ておりました。
前期型のヘッドライトは以前買っていたものがあったので、グリルとコーナリングランプを落札してビスタのフロントに前期型のヘッドライトをグリルごと移植できないかを考えました。(車検に対応させるために～)

それで落札をして、
全て部品が揃ったときに気持ちがはやっていたので平日の夜中に移植することにしました。

そして、

前期型のヘッドライトをグリルごと移植することに成功しました！

ここからはその取り付けるまでの話を書きたいと思います。

まずはコーナリングランプ


左が前期型、右が後期型です。

前期型のカプラーは3極で

後期型は4極という違いがありました。
このままでは取り付けられない。予想外のことだったので、どうしようと届いたとき悩みました(焦)。

そこで、3極のものを4極のカプラーに付ければいいのでは？と思い、去年の夏頃に

草ヒロのビスタから取ったコーナリングランプの4極カプラーを使い、

前期型コーナリングランプに4極カプラーを付けました。これで前期型コーナリングランプは使える状態になりました！

次に意外と苦労したのは

前期型のグリルです。
ヘッドライト、コーナリングランプは比較的楽に取り付けられたのですが、

赤丸部分がグリル取り付けの邪魔をしてしまい、取り付けることができませんでした。しかも、最初力づくで取り付けようとしたので

グリルの取り付け部分の左側が吹っ飛んで夜の暗闇の中に消えてしまいました(*_*;。そう簡単に問屋が卸してくれないかと思いつつ……。
グリルで干渉し合う部分を

切りました。

グリルの取り付け部分を吹っ飛ばしたところは

ホームセンターで固定するものを買い、

このように代用してグリルを留めました。

こんな感じで前期型のヘッドライトをグリルごと試しに取り付けてみました！
間違って買ってしまった前期型のヘッドライトが宝の持ち腐れにならずに済みました(笑)。

これにて、12月の車検に向けてヘッドライトの部分はバッチリだろうと思います。
車検マスター部品の完成です✨。

あとは、右フロントショックアブソーバーのオイル漏れ対策ですね……。

とにかく、最近ブログが滞り勝ちです(汗)。

今朝はお腹が痛く下痢ピーでした。
そんな中、今年初のミーティングに行って参りました！！(朝6時頃に出発)

まずは、モニクルです！！
久々です。一時期、テーマが自分の車に該当しない且つ朝起きられないという訳で行っていませんでした(^_^;)


今回のテーマは「紅白の車」です。
それでは、撮ったものを載せていきたいと思います。
まずは紅い車から～

トライアンフ TR3


アルファ・コルサカラーの155
やる気が感じられますね(≧∇≦)b


アルファのジュリアらしいです。
なんか洗練されましたね(^◇^;)。


アルファ 164


フェラーリ 328GTS


ダイハツ リーザ スパイダー


ハチマルヒーローの2月号に大々的に載るであろうプーちゃんさんのフェスティバ！！これは撮らないわけにはいかないと思い、咄嗟に撮りました(笑)。
ハチマルヒーローの表紙も飾っちゃうのでしょうか！？


そして、今日プーちゃんさんを通じて晴れてお知り合いになりましたy1800seさんのポルシェ ボクスター。走行距離はなんと3万ちょっと(゜o゜;)。あと、ポルシェの運転席に初めて座りました。いや～自分にとっては高級車なので、座るのは緊張もんでしたね～(^◇^;)。あと、意外に部品が出ないだとか……。どうやら、悩みは共通のようで～……。

続いて、白い車～

トライアンフ TR5


ハチロク


白い4ドアの鉄仮面のターボC。これは去年最後のToshi MTGで見たものと同一の車です！！(意外と覚えているんですよ、こういうのww)




ベントレー ターボ
もう、個人的には他を圧倒させる存在感だったと思います(゜o゜;)。



ロータス エスプリ
そう、テールランプはハチロクのものと一緒。


ダットサン フェアレディ2000




サニーは意外と多かったです！！

そして、


レビンとビスタのGT同士の並びが前のクリスマスのモニクル以来に復活しました！！

そして次におはみなの会場へ行こうとしたのですが、モニクルの会場にいた方々とビスタの話に花が咲き時間がかかってしまい、向かう道が混んでいたということがあり、おはみな終了数分前くらいに横浜シンボルタワーに到着しました！！



全体の集合写真に加わって終わりました(笑)。
おはみな終了ギリギリ且つ久々に顔を出したのにも関わらず、ビスタのことを気にかけて頂き、ありがとうございました
<(_ _)>。なんとか、頑張ります！！

おはみな終了後は大黒PAに行って

昼食を済ませました。休みのせいかよくわかりませんが、イイ感じにヘンな車が多かったです(笑)。

首都高を降りて

ガソリンを入れて

コンビニで多少休憩を摂りました。

それからコンビニを出て、帰り道のついでに


宮ヶ瀬に寄りました。
ここでも休憩しておりました～。
そして、暗くなる前に出ようと決心したので出ることにしました。
宮ヶ瀬、相変わらず走り屋系の車、バイクが多かったです(^◇^;)。

それから、下道で帰っている途中にガレージオフを見かけたので寄ってしまいました～。

この間に引き続き、またカタログを買ってしまいました。もう、何やっているんだろうという感じです(^◇^;)。

そんなことをやっていたら、車を直すための部品代、修理代、車検代がなくなってしまうと思いながら帰りました。
それで、これからは今年車の車検を通すための車の修理、部品の調達等に専念するために今年はミーティング等の参加を自粛しようと思えました。

そんなことを考えて、家に着いたのは夜9時前でした～。
下痢ピーも知らないうちに治まっておりました✴
おしまい♨

しばらくの間、私は帰省(4泊5日ぐらい：長い(-_-#))しておりました。そして1/5の午後11時過ぎ、自宅に到着しました。

故郷から自宅に着くまでの話を書きたいと思います。

市内を出たのが、1/4の夜の7時過ぎでした。市内から長岡ICまで国道8号線を走り、高速に乗りました。高速は50km/h規制になっており、滑っていることを感じながら50～60km/hペースを落として走っていました。周りの車はどんどん追い抜いて行きましたが……。
除雪車が先導しているのも何度かありました。

そして、やっとの思いで



関越トンネル一歩前の土樽PAに到着(1/5の午前0時過ぎ)。
スタッドレスタイヤを装着しているとは言え、なまら恐かったよ！

それから、関越トンネルを抜け出し
水上の辺りも雪はありましたが、次第に雪がなくなっていき、ペースがあげられるようになりました。


雪は完全に消え、上里PAで休憩し、東松山ICで降りて国道254、国道16を走りました。
朝の5時半にならない頃に16号線で川越辺りで前期型の71マークⅡ(度純正)とすれ違いました。もしや？と思いましたが、そのまま流れに沿って八王子の方向へ

そして、八王子を過ぎて

まずは自分が前使っていた洗車場へ～




雪道を走ったので塩カルが至るところに😵
そして、

ようやく車をキレイにしたあとは、

銭湯(かつて住んでいたところから近く)で自分の体を洗いました。
そこの駐車場で暫く寝て、起きて


中古ホイールのところで朝飯を食べました！！(午後2時半過ぎ)

それから、学生時代の友達と合流し、


そこら界隈を適当に流して
友達と別れた後は

八王子にあるガレージオフでカタログ類を買ってしまいました(笑)。

それからいつもの下道を走り、夜の11時過ぎに家に着きました♨

以上、帰路に着くまでの話でした～。
雪道には非常に気を使いました(^_^;)
おしまい(^^)

皆さん、新年明けましておめでとうございます！！新年はどのようにお過ごしでしょうか～？

ブログの投稿が暫くの間、滞っておりました。

2017年は様々なミーティング、オフに参加しました。

しかし、自分の中では去年の6/21に起こした事故が大きいです。



「反省」という年でもありました。

今年は



その「反省」を「償う」年だと思っております。ビスタは今年の12/1車検満期を迎えます。

今年はビスタが存続というか車検が通るか通らないかの正念場を迎える年ということになります。

ダメなのが、左側ヘッドライトと右側フロントショックアブソーバーのオイル漏れです。

部品取り車は未だに捜索中です！

皆さん、ビスタHTの情報お待ちしております！

よろしくお願いします！<(_ _)>