秀逸なデザインはさすがに 007ボンドカー！
| メーカー/モデル名 | BMW / Z3 ロードスター ロードスター_2.2i_RHD(AT) (2001年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
今見ても全く古さを感じさせない秀逸なデザイン 日本で乗るには丁度良いボディサイズ BMWのシルキー６を楽しめる ほどよい電子制御類で、整備もそれほど困難ではない アフターパーツが容易に手に入る オープンでのドライブが非常に楽しい！ （やはり、オープン専用車体デザインは良い！） |
| 不満な点 |
不満点は非常に少ないが・・・ やはり、この年代の車なので燃費は良くない。 足回りや電装系など、マイナートラブルはある。 ２DINのオーディオが入らないのは残念。 ヘッドライトなどプラスティック製品が曇ったり壊れて（割れて）くる。 幌部分のトラブルは結構ありそう。雨漏れなどは注意が必要。ゴムシール類などは一旦全部交換した方が安心かも。 |
| 総評 |
今、日本で乗るには丁度良い大きさのオープンカー。今でも古さは全く無くデザイン的には非常に優れていると思う。 （前期型は、あの007ボンドカーで登場した！） モデルによってはBMWのシルキー6（6気筒エンジン）の滑らかな吹け上がりを楽しめると同時に、現在の過剰な電子制御類もこの頃は最小限で、故障しても直すのはそれほど時間もコストもかからない。 なにより、オープンでのドライブがこれほど似合う車も少ない。 程度の良い車体が少なくなってきているが、自分で整備していく楽しさと、運転する愉しさを最小限のコストで実現できる素晴らしい車だと思います。 |
| 走行性能 |
 無評価
足回りは、車齢によってへたってくるが、足回りをリファインすると見違えるようになる。
（私はビルシュタインのB12キットへ交換した） 基本性能が高いので、それほど大金をかけなくても十分。 ただ、オープンでゆったり流して走るのも非常に楽しい車。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
足回りをリファインすればかなり新車に近い状態を維持できる。
ビルシュタインB12キットを入れた場合は、やや固めの乗り心地になる。 高速走行などで不安はない。 |
| 積載性 |
無評価
トランクは幌をたたんでも容積は変わらない。
ゴルフバック2セットは難しいかも ドリンクホルダーなどの便利装備はあまりない。 |
| 燃費 |
無評価
一般道で 8～10km
高速で 10～13km くらい |
| 故障経験 |
致命的な故障はないが、定期的にメンテナンスを実施し、経年劣化しそうな部品は壊れる前に交換するのが良いと思います。 ウォーニングランプの点灯あり。 ABSユニットのＤＩＹ修理等は実施済み。 雨漏れも少しあり。 |
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