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整備手帳

作業日：2017年8月17日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: ゴロンボ警部

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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定期的に交換する部品で、コストパフォーマンスが良いと思っている部品が数種類あります。エアクリーナー、スパークプラグ、フューエルフィルタです。

その中で、スパークプラグは良い物を入れたいですね。

オッティRXはインタークーラーターボなので、エンジンの上にはインタークーラーが載っており、これを外さないといけません。

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途中の画像を撮ろうと思いましたが、意外と簡単に外せたので、省略しますが、この画像がプラグを取り外している時の画像です。

10mm、12mm、プライヤー等があれば、そんなに苦労せずにここまでたどり着けると思います。

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数年前に交換したイリジウムプラグです。まだまだいけそうですね。

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別のプラグです。

スパークギャップが広がっており、カーボンも堆積しています。

やはり交換が良いでしょう。

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新しいプラグは、これを使ってみます。
レーシングカートではおなじみのチャンピオンのイリジウムです。

とにかく、安かった（笑）

個人的にはNGK社製が一番信頼性が高いと思っています。

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先端部はこんな感じです。

燃費や走りはどう変わるのか、楽しみです。

中古車を購入した場合などは、まずスパークプラグとエアークリーナ、フューエルフィルタを交換します。

これだけで、随分と変わってきますね。

あと、タイヤは良い物を付けましょう。

安全に直結するものですので、ここでお金をケチっては、何かあったときに非常に後悔します。

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