関東山地

関東山地を巡ってきました。

関東山地は関東平野の西縁にある山地です。
おもに秩父山地と丹沢山地から成っています。

だいたい南北に連なっているので、東西に横切れば楽しいかなと。


ただし奥多摩周遊道路は開門（８時）前になってしまうのでパス。
ぶどう峠は現在通行止め。
田口峠、碓氷峠（新・旧）は昨秋走ったのでこれもパス。

それでも八王子から岡谷まで11時間、そこから高速で帰る予定でトータル13時間のコースです。


まずは道志みちを快走し山中湖に出て逆さ富士



そして富士吉田の水田でも逆さ富士



車を入れると構図も露出も難しい


もう少し稲が伸びたらまた来たい。


西桂～大月は中央道で短絡。
大月から R139 松姫峠で小菅。
小菅から 今川峠を越えて丹波山までの間にサル８頭。道は狭いけど快適。
そこから R411 柳沢峠 をいいペースで越えて塩山へ。
★ フルーツラインは薬剤散布の時期なのでオープンドライブは要注意です。★


R140 雁坂峠もいいペースで三峰口へ。
そこから K37 で小鹿野に出て R299 志賀坂峠を越えて瀬林の漣痕（れんこん）と恐竜の足跡。

十石峠の入口まではとにかく快適でした。

神流町から十石峠に登る途中、道路関係以外の人工物が何もない。

電柱がない、つまり携帯電話もつながらない。

途中、幅1.5台分の場所で離合発生！
５分ぐらい ３分かけてバックしてもらいました。


展望台も破損中。


このベンツは裏ヤビツのような群馬側に向かったけど大丈夫だったかな。
長野側はウソのように走りやすいけど。

佐久穂に下りたらちょいと北上し、佐久からの R254 内山峠 は広いけど大型貨物がたくさんで碓氷バイパスみたい。


西牧から K43 紅葉ラインで軽井沢へ。
ここは細くてクネクネ＆アップダウン。

上信越道も見上げるとかなり細い



K157 を通って追分に抜ける途中にありました。

今からちょうど 50年前になります。


浅間サンラインを東端から東部町まで走り、K40 から R142 笠取峠と和田峠を越えて岡谷に下り、諏訪湖西岸を巻いて諏訪ICから高尾山ICに戻りました。

ドラレコのメディア交換とトイレ以外はほぼ走り通しの 13時間。



関東山地めぐり
2022年05月19日 03:50 - 17:00、
599.96 Km 13 時間 0 分、4ハイタッチ


高速道もオープンでのんびり 80km/hペース。
おかげで予想外に燃費が良好でした。