アマチュア無線 送信機の撤去申請

ロードスターと CX-60を小いじりした以外、車活はありません。
今日のメインは無線ネタ。
　　

新スプリアス規格への移行に伴い、先日 JARD 日本アマチュア無線振興協会 にスプリアス確認保証を申請しました。

本日、JARDから「ブースターがあるのではないか」と確認の電話があったので「ない」と回答したら、しばらくして再度電話がかかってきました。

JARDが総務省に確認したら、スプリアス確認保証を申請した無線機以外に、ブースターを含めて 5台の送信機が登録・免許されているとのこと。
このまま5台のスプリアス確認保証を受けないと次回の再免許は下りないと言われました。

その5台は13年も前に処分してあって「遅滞なく」撤去届を出したものと思っていましたが実際には届けていなかったようです。
厳密には電波法違反？
　　

総務省の 電波利用 電子申請・届出システム Lite（電子申請）で送信機の撤去を申請しようとしたら技適番号等の入力を求められてそれ以上は進めなくなりました。

なにせ13年も前のこと。
5台の送信機はまともな記録が残っていません。
廃棄するのに登録番号が必要なのかと思いつつ、総務省の「電波利用 電子申請・届出システム ヘルプデスク」に問い合わせの電話を入れました。

担当の方も自分と同じ PC画面を見ながら丁寧に教えていただき、15分ほどでなんとか申請が完了しました。
　　



電波利用 電子申請・届出システム Lite は便利ですが、今回の撤去申請に関しては入力方法の説明が若干足りないと思いました。

はじめの方の質問で回答欄にチェックを入れるとその後の入力画面が変化するのに対して補足説明がなく、どのように影響するのか先が読めなかったのがうまくいかなかった主因でした。

同様な事例が増えれば今後はシステムが改善されていくのでしょう。
いちいちこの程度の電話対応に人手を割いていたらコストが無駄に膨れあがります。
　

自分は送信機を増設する見込みはないので、現在所有している無線機が壊れたら「無線局の廃止届」を出すつもり。
これも電子申請で簡単です。

または「免許人死亡の場合の無線局廃止届」。
これは自分では出せないし押印して文書で申請することになるから家人にきちんと伝えておかないといけません。