麦草峠 ほか

一昨日に冬季閉鎖が解除された麦草峠に行ってきました。
　
このところ麦草峠方面に行くルートはほぼ固定です。
中央道で高尾山IC～韮崎IC、茅ヶ岳広域農道から山梨K23増富ラジウムラインに入り、みずがき湖からは K610原浅尾韮崎線で信州峠を越え、長野K106～レタス街道～川上大橋～市場～R141、小海からK480松原湖高原線でR299メルヘン街道に合流して麦草峠。

韮崎からの農道、県道そしてメルヘン街道は小型軽量車にとっては最高です。


出発は快走ルートが明るくかつ混まない時間帯になるように合わせました。
韮崎ICを下りてオープンドライブ開始。
夏タイヤに替え、増し締めもしてあるのでスイスイ。

K23ラジウムラインでは長い間工事中だった江草岩下トンネルが開通していました。
4月23日供用開始だったようです。
当然、Googleマップや地理院地図にはまだ反映されていません。


中央やや下の K23をショートカットしている部分。
とても狭くて見通しが悪く、さらにアップダウンがあったのでとても通りやすくなりました。


みずがき湖ビジターセンター駐車場のサクラは満開。

ソメイヨシノではないですね。


野辺山から八ヶ岳。

昨日と同じくもやっています。
黄砂？


麦草峠の雪壁は１ｍ少々でした。



無人の日向木場展望台にて朝食はコンビニパンと缶コーヒー。

峠道でこぼれないよう、ここまで30分以上開けずにがまんしましたが十分温かかったです。


この後、蓼科湖の聖光寺のサクラを見てきました。
昨日茅野市のサイトを見て分かっていましたが完全に開花前なので素通り。

八ヶ岳西麓広域農道から K484鉢巻道路、K11八ヶ岳高原ラインからR141で

開店と同時に糖分補給。


南八ヶ岳を一周して信州峠から


ふたたびみずがき湖



真新しい江草岩下トンネル



韮崎～甲府南を高速で時短してモモの花がほとんど終わったみやさか道から鳥坂峠経由で河口湖。
ちょうどサクラが満開で大混雑。
大石公園に入ろうものなら出るのに苦労しそうなのでパス。


昨日七分咲きだったここも今日は満開で軽いサクラ吹雪。



ジャンパーはすでに野辺山で脱いでいましたが、気温はさらに上がり橋本では 29℃。

タイヤは 37℃に達しました。
ここまできたらトレーナーは脱がず、今季初のオープン＆冷房。




[ハイタッチ！drive] 朝ドラ＋　麦草峠
2025年04月19日 04:04 - 13:21、
422.56 Km 9 時間 17 分、実走行 8h 17m
4ハイタッチ、燃費計 22.1 km/L

標高1,970mの日向木場展望台で閉めた空き缶。

自宅との標高差は約1,800mだから +180hPaぐらいの気圧差で凹みました。