日本工業大学 工業技術博物館 見学

雨予報なので今日は埼玉県宮代町にある日本工業大学 工業技術博物館の見学ドライブです。

数日前にTVで紹介され興味をもったので行ってきました。
休日でなければ開館していて個人であれば予約は不要。
見学、駐車ともに無料です。

行きは R16を中心とした一般道。
ファミレスモーニングを入れてちょうど開館時間に到着。


写真撮影する場合は受付で書類に記入します。

Googleマップのクチコミには内部撮影禁止とありましたが、きちんと手続きすれば大丈夫です。



（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）


（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）


展示品のほとんどは旋盤などの工作機械で自分の学生～社会人時代に直接の縁はありませんが、これらから生み出された部品から工業製品が作られ日常生活が支えられてきたことを学ぶことができました。

そのうちの一つ、バスの方向幕巻取機を作る機械。

（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）

製品がこちら。

（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）
なぜか地元八王子の見慣れた地名がグルグルと。


工作機械のほかにも

（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）
ジェット機「飛鳥」のターボファンエンジンや

全長21mのガスタービンや

（日本工業大学　工業技術博物館）

昭和初期の木製電柱などもありました。

（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）


自動車関係では 1909年製　ドライエ・タイプ32 や

（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）

水素自動車 MELHENG

（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）

エンジン模型（10A）など。

（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）


灯台もありました。

（日本工業大学　工業技術博物館）

内部も電球から COB（Chip on Board） LED に進化しているのを初めて知りました。

点灯＆回転します。

（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）


玄関前にはミニ列車の軌道があり


左奥の建物には

SLがいました。
（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）


（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）
学生さんの中にはボイラ技士の有資格者もいてイベントでは走らせるそうです。


駐車場脇には箱根で活躍していた車両。

（日本工業大学　工業技術博物館にて撮影）


日本の工業化を支えてきたさまざまな工作機械。
昭和の下町生まれの自分にとっては、身近な町工場で見かけたこともあり懐かしさを覚えました。

また、新型新幹線やロケットの部品などの少量かつ高精度の部品は現代でも町工場の職人さんの経験に頼っていると聞いたことがありますが、職人さんの高度な技術が引き継がれずに消えていくことも多いと聞き複雑な思いです。


これまで掲載した写真には写っていませんが、館内には

（日本工業大学　工業技術博物館）
このような扇風機が数多く稼働しています。

体育館のような構造で事務室以外に空調が入っていないので少しでも晴れると館内がものすごく暑くなるのだそうです。
今日は暴風雨だったので見学にはうってつけでしたが、これから行かれる方は天気予報に注意すると良さそうです。
（真冬はどうなのでしょう。聞き忘れました。）

悪天候だったこともあり、見学者は一人。
たっぷり2時間以上 落ち着いて見学できました。




[ハイタッチ！drive] KH 工業技術博物館
2025年05月31日 06:23 - 13:23、
152.10 Km 7 時間 0 分、実走行 4h 00m、
4ハイタッチ、燃費計 21.0 km/L