スラントパンタのブログ一覧

今日は埼玉自動車大学校で行われていたオートジャンボリーに行ってきました！
私自身、埼自大には数回足を運んでいますが、オートジャンボリーで来るのは初めてです。
ジャンボリーでは写真を１００枚近く撮ったのですが、自分が特にいいなーと思った車と一言を載せています。

敷地に入ってすぐに、86が歓迎してくれました。
建物内には・・・

RCF・・・

R91CPが置いてあったりと堂々たる顔ぶれ。
ピットの方に足を運ぶと・・・

でんどう虫Z、コデッセイなどの埼自大で製作されたカスタムカーや・・・・

ダイハツによるコペンの展示などがありました！
そして今回の目玉である

旧車がグラウンドに集結！もちろん間近で見れました！

音にも聞け。目にも見よ。我こそはターボ也。　ホンダシティターボ！
シティターボの実車を見るは初めてです。

左後ろから見るサイド、カッコいいですね！　ちなみにですが、伯父は昔シティターボに乗っていたそうです。自分も実際に運転してみたい・・・

こちらはシトロエンBX。これも実車を見るのは(ry
ハイドロ車なので、後ろが沈んでます。これは面白いｗ

コスモスポーツもありました！　TMSで何回か見たことがありますが、いつみてもカッコいいですね。

左から、ホンダZ、スバル360、ホンダライフ。今の軽とは違って全然小さいです！
昔のナンバープレートってこんな感じだったんですね(ゆとり)

愛らしいデザインのエスロク！　

ギャランGTOとセレステ。「カッコいい」としか言えない程、ボキャブラリー、旧車の知識がない自分がすごく悲しい・・・

サバンナ。マツダのデザインって、実はこの時からの流れが続いているのかも・・・？なんとなく面影を感じませんか？

サバンナRX-7。このデザイン、RX-8のチーフデザイナー 前田育夫氏のお父様である、前田又三郎氏が担当されたそうです。親子でロータリー車のデザイン・・・ロマンを感じます。

AW11 MR2。右側のボードには、何年に入手して、現在のスペックは・・・みたいなことが書いてありました。


オールアルミボデーのNSX。エンブレムがHマークから変わっていますね。

500台しか生産されていない、ターボAのスープラ！　まさか生きている間に実車を見られるとは・・・　見た感じ、ドノーマル状態のように感じます。すごい・・・(小並感)

初代シビックの1500GLです。　そういえばですが、私の伯父はシティターボの前に乗っていた車はシビックRSだそうです(汗)　

ホンダN360。現行Nシリーズのご先祖様ですね。昔は相当走っていたそうですね。

本日２台目のシティ。Eという低燃費グレードみたいです。
モトコンポまでちゃんとありました(笑)　



ダイハツミゼット。三丁目の夕日などでも映っていますが、実際に見てみると本当に小さくてかわいい車ですね。こういう車で乗ると、普段何気なく通っている道が楽しくなりそうです。

アクティストリートとバモスホンダ。バモスホンダはオフロードチックなのに四駆がないという何ともホンダらしい・・・　少し見えづらいですが、ストリートの内装色がとても時代を感じます。

初代キャラバン。カッコいいなーと思ったのでつい撮影してしまいました。よく見るとデザインが微妙に違いますね。グレードごとの差か、年式の差でしょうか？

クラシックカーが止まっているグランドの周りでは、スマアシの試乗や、BMXのショーなどをやっていました。

中央の広場では、楽器演奏や、屋台販売が行われていました。文化祭の時と比べると、屋台の規模は小さめです。

ホットドッグとチャーハンをいただきました。それぞれ２００円と手ごろです。

建物二階の学食も解放されており、オートジャンボリー限定メニューもありました。
この油そばも限定メニューの一つです。学食あるあるな味ですが、これはこれで悪くないなと思います。是非通常販売もしてほしいですね。埼自大生ではないですけど・・・

こんな感じで、オートジャンボリーを自分なりに楽しんできました。ちなみにこの時点で正午ごろ。時間があったので・・・

レイクタウンでプリウスを見てきました。展示車を見た感じ、やっぱりいいなぁーと思います。気が向いたら簡単にレポートみたいなのを書こうかな？　夏休みに入ったら、メガウェブで実際に乗ってみようと思います。
ちなみにプリウスだけを見にレイクタウンに来たのはいいものの、この時点で時刻は１３時半。それ以外の目的もないし、このまま家に帰っても・・・ということで

牛久の方までハイドラ巡りです・・・　

結局筑波山にも登って日本の道百選をゲットして帰路につきました・・・　予定ではこんなに走るつもりなかったのに・・・・

みなさんこんにちは。
前回、ナビが壊れたけど買い替えは秋ごろと書きましたが・・・
先週末、埼玉県の道の駅スタンプ巡りをしていました。そこでの出来事です。(興味ない人は明細画像まで飛ばしてください)
私はナビの案内通り、大通りから脇道に入りました。入ってしばらくすると

ナビ「渋滞情報が変わりました。新しいルートでご案内します。まもなく右方向(元の大通りに戻る道)です。」←実際は元々握っていたFM-VICSが時間制限で削除されただけ

ぼく「元の大通りに戻ってるだけじゃねーか」

(というかこういう案内するんですねあのナビ・・・)

他にも・・・

ぼく「長瀞駅っと・・・」←ハイドラの埼玉観光地CPが近くにある

ナビ画面「にがとろえき」

タッチパネルのズレが以前よりひどくなってしまったのです。

以前から、入間基地航空祭の帰りにナビが現在位置を見失ってくれたおかげで道に迷い、所沢の渋滞にハマり、帰宅に有料道路経由で6時間(普通なら一般道で3時間弱)掛かったりといろいろネタ提供してくれたナビですが、とうとう堪忍袋の緒が切れたと言いましょうが・・・

そんな所に、中学時代からの友人 ゆっPさんから「ABで今セールしてるから来れば？」との連絡が来て、旧型サイバーが15万で買えればいいかなという気持ちでなんとなーくABに足を運びました。

買うつもりがなかったけど新型サイバー買ってしまった・・・　


グッバイゴミナビ。6年間お疲れ様でした。(道路上にいる時点で既に現在地がおかしい)


サイバーさん初めまして。

運転席目線からだとこんな感じ。前より引っ込んでる印象です。

最新の渋滞情報がわかるって素晴らしいですね(小並感)

ナビ連動ETCと通信モジュールを追加で装着しました。

起動画面はこんな感じ。カロッツェリアのロゴの後に表示されます。時間は30秒弱かな？

MCCも早速使ってみました。これはこれで楽しい機能だと思うので、たまに使っていこうと思います。通信量が気になりますけど・・・(4時間くらいの使用で188MB)

6年ぶりに録音機能が付いたカーナビがやってきただけで嬉しくなって写真を撮っちゃう自分が怖い。

我が家のカーナビ初めてのBT対応。Amazon musicもBT接続で聴けるというのは便利ですね・・・ハンズフリーも使えるし・・・

取り付け場所に悩みまくったスマートコマンダー。

一晩悩んでこの場所につけました。すごく不格好です・・・正直、スマコンはあってもなくても・・・

少し使ってみた感想ですが・・・

良い点
・スマートループ様様　
・FM-VICSの感度が前のナビよりいい
・地図が見やすい
・オーディオの音がクリア
・液晶画面がキレイ
・現在位置精度文句なし
・案内が的確
・合成音声はあまり気にならない

悪い点
・真ん中3つのハードキーは指紋が目立つ
・渋滞情報の案内がうるさい(ルート設定時2km毎、未設定時は現在地から10㎞以上遠い場所で、しかも通る予定のない渋滞が繰り返し案内される)
・スマートコマンダーが予想以上にぶ厚い
・フリーワード検索の対応早くしてください

いい点ばかりなのですが、悪い点もあります。特に、渋滞情報の音声案内がしつこいです。音声は天気情報含めて完全にOFFの設定しかないみたいなので、欲しい情報が取れなかったりというのはちょっと避けたい事案。
今後のアップデートに期待したいと思います。
夏休みはドライブしまくるぞ～(笑)