白鬼-北海道のブログ一覧

さて、こんなタイトルを付けたには訳がある。

仕事の車なんですけどね、送風口の切り替えが壊れてるんですわ。暖頭寒足ってやつですわ。正面からしか送風されないってやつ。一番左にあるやつです。

それがどうしたかって？

それが問題なのです。


時に皆さん、アクセルペダルを一定にしてくれる機能をご存じですか？
オートクルーズみたいな機能。

オートマチック車なら楽でしょうがマニュアル車だと、空吹かしで無駄な騒音を奏でることでしょう。

日中仕事してると、やけに足が寒い。

切り替え効かない。

まぁ仕方ないか、壊れてるなら。

それが安易な考え。

この後、凄まじい格闘が始まります。


初めに気付いたのなんか、停車中にエンジンがウルセぇなと感じました。

次にエンジンブレーキが効いてないことに気付きました。

そしてクラッチを切ったら回転数が急に上がりました。

さて、原因はなんでしょう？

普通に考えたら吸気のセンサーやスロットルの故障やアクセルワイヤーを疑うかも知れません。

だってエンジンの回転数が戻らないんだから。

しかしエンジンは至って良好なのです。

実はこの現象になるまでに何度も乗り降りをしてます。

そして回転数が戻らない現象が起きる度にアクセルペダルを一瞬、奥まで踏み込みます。

そうするとエンジンブレーキがかかりクラッチを切っても回転数は上がりません。


この現象の問題を解くことがあなたに出来ますか？

もしなったときにどうしたらよいか、分かりますか？

私はホームセンターである物を買って切り抜けました。

さぁ、皆で考えよう。　

雪が降りました。
高速は通行止め
除雪が全く入らない
土曜日だからか？明日は多くの市民が雪掻きに追われるでしょう。

とある、駐車場で車の腹下にこんな物が。
最初見たときはオイルエレメント？ってなった。
だがよくよく見ると、粘度性の高いフィルターであることが判明。
デザインも中々良いですね。今までオイルエレメントに塗装やカッティングをした人は余りいないのでやってみる価値はあると思います。
見えないところにおしゃれですな。

苫小牧は雨がふっとります。今年は雪遊びをまだしてません。

まずトランクに入るサイズの箱を用意します。

次に底面に合わせて切った滑らないシートを両面テープで貼り付ければ

完成。