@あやぼんseason2のブログ一覧

納車されて2か月ちょっと経ちました。
途中、雪が降ったり日曜出勤、家の事などがありましてようやく1000kmを越しましたがその中での
感想です。


ND1の初期1型から交換しましたので、
約10年近い年月が流れていますのでかなり進化して
おります！


NR-Aとてかなり高級装備が装着されています。
マツコネ、オートライトや自動ブレーキなどの数々は
ご承知の通りでございます。
いつの間に高級車になりました（笑）
SOSボタンもついてます😅


乗り換えて先ずわかるのが低中速トルクが増えている
と思います！
発進から2、3、4速と軽くスピードが乗っていきます。

ND1ではフラッシュエディターのface3のJOYデータ
がインストールされていたからかなぁ？
と思いましたが、下取りに出すひと月前にはノーマルデータに戻しておりました！
多分、フラッシュでギアを1段落とさなくても加速すると言っていたのはノーマルのトルクが細かったからなのかも？
と思ったりしています。


ミッションも全体的に柔らかく入る感じで前車は
クイックシフターに交換していたせいかもと思いましたが、2速はかなり渋かった記憶が😅


そう言えばディーラーで試乗した時にも乗りやすいという印象だったのを思い出しました！
（悪く言うと普通過ぎる感じでした）

ND2のミッションについてはネガティブな印象は
全く感じられませんでした。
年次改良されているのかも⁉️


やっと慣らし運転らしき期間も終わったようなので
7000rpmまでぶん回しています😝


ND1の方がとんがってて私の好みだったように
今はまだ思いますが、その内この車に慣れて忘れて
しまうんだろうなぁー

🏠では何処がどう変わったのか？
全くわからないと不評ですが😝

ND1のNR-Aの時は小物入れの部分が白線の所までと
深かったんですが、ND2でDVD📀CDが全車で
廃止されたのに伴いNR-AやSグレードもオレンジ線の浅い小物入れになってました😳
不思議❓

NR-AやSから変えた人しかわからないかも…

ディーラーOPのETCをケチって付けなかったので、
ネットショッピングで購入した商品を適当に配線
（ちゃんとアクセサリー電源から給電しています）
してからこの状態で近くのホンダカーズに？


何処もお休みの日で近くで空いているお店が
ここだけだったのよねー
ETCのセット🆙してもらいました！


その後は綺麗に配線し直して無事完了☑️しました！

最初にETCレーン通過するのはちょっと🤏緊張しました😝

昨年末に契約した車を納車する日が来ました。
2/2 休みを取りました！
このこともお別れです。

約9年10ヶ月、走行81000キロ走りました。
あちこちツーリングやらミーティングやら
旅行なんかも行きましたね♪




寺に着くと納車ルームに😊





待ち遠しい感じ😅





色々と説明を聞きながら！





納車準備を整えててから





新旧並べての記念撮影して





何処がどう違うのかわからないと言われながら😅
出発して！








昼食食べてから







陸運支局に寄って希望ナンバーに取り替えて
（結構時間⏳かかって😳しまいました）






家に帰って車庫に入れて見た！
そんなに変わってないのかなぁ😝

夜の赤坂をぶらぶらしていて偶然見つけたバー
ハッピーアワー🍻もあってリーズナブルな
価格設定！


入口で喫煙の有無も聞かれたので分煙なんでしょうね！






二軒目だったので飲み物はそこそこ頼みましたが、
食べ物は😅




ハッピーアワー終了直前に滑り込んだので、
慌てて注文（笑）





次回もリピ決定しました！
既に何回か行っています😊