maderaのブログ一覧

E13を買ったけど、２月に車検を受けたことだしタイヤを新調しました。 レグノGR-XIII純正重ホイールに装着。 これに伴い、20年使ったCE28Nは予備役に。 運動性能が落ちると思ったけど、脚が良く動くようになった気がするのは何故だろう。
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慣らし運転中、高速道路を80km程走行してみた。 メーター読み数値ですが18㎞/㍑程。 これまでは20㎞/㍑程、郊外10kmだと24㎞/㍑程だったので、覚悟はしていましたが落ちは著しいですね。 まだ１回しか給油していないので満タン法との誤差についてはこれからになりますが。 もし18㎞/㍑に近かった ...
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E13はE12よりダウンサイジングされたということだが、別に全長が4ｍを切っているわけでもないのに短くしたことが納得できない。 別に全長4.2ｍでもかまわないわけだから、個人的にはリアを伸ばしてラゲッジを増やしてほしかった。 しかもリアウィンドウの傾斜がきついからラゲッジを含む室内を圧迫し、そのく ...
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今買える日産車では一番良い選択。 ただ、オーラまで含めてもマーチ、パルサー、サニー、ブルーバード（現対抗ヤリス、アクア、カローラ、プリウス他）までをカバーさせるのは無理があるかと。
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発注したE13ノートがディーラーに到着。 オプション類の装着の順番待ちで納車日未定だが、E12が健在なので問題なし。 とにかく、わくわくが止まらない、、、
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日産一筋〇十年。 父のお下がりのA10バイオレットGL（A14：OHV1400㏄）から始まって、 同じくU11ブルーバードLX（LD20：デーゼルOHC2000㏄）を妹に押し付けて、 初めて自分で買ったP10プリメーラ18Ci（SR18Di：DOHC1800㏄）、 ER34スカイラインGT-T（R ...
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E13ノートを契約して２週間。 ５月登録の見込みですが、待ちきれずに追加装備を購入。 社外品でもナビはディーラーにお願いしたけど、デッドニングや穴あけ加工とか必要なスピーカー交換、若干の改造が必要なホーン交換や後付けオーディオUSBとHDMI、その他ドライブレコーダーやレーダーは自分でやることにし ...
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E12の車検を受けたばかりですが、日産党員として放って置けなくなって２台持ちを決意しました。 購入にあたってE13で検討したのですが、結果は以下の通り。 【オーラNISMO】：ブランドは魅力だったが、ベースモデルで性能が十分。燃費や乗り心地の面でも不利だった。 【オーラAUTECH sportss ...
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先週、E12の車検が終わりました。 エコカーという割には大して燃費は良くないし、かと言ってパワーがあるわけでもなく乗り心地も良くはないですが、よく曲がるし使い勝手が良く調子が悪くもないうえ愛着もあるので10年は乗ることにしました。 ちなみに、 E13への乗り換えも検討したのですが、 【良い点】 ・ ...
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今、ノートを買うのであれば、正直ガソリン車と悩む。 重量が重いこと、パーツが増えたこと、当然メンテナンスが複雑になること、高速道路での動力性能がどうかとか、あと細かいところで躊躇が残る。 だが、通常走行時でのトルク感と、ある程度期待できる燃費は魅力である。 以上を踏まえ、今のノートから乗り換える ...
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