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やっぱり失敗は、つきものでした（＾＾；

テーブル作成は、天気の良い日に行ってました。寒いには、やる気が起こらず家の中にひきこもりになるんで（笑

テーブル作成は、車内でも、もちろん作業するので車内が暑い！

おいらの車は、サイドウインドゥは、スライドタイプを選択しています。
ルックス的には、断然ハメころしのウインドゥの方がカッコイイですが、暑い時の車内作業の時には、重宝します。
サイドウインドゥを開けながら快適に？作業が進行しました。

もう、ここまで、お話すれば想像がつくと思いますが、あえて書きます（＾＾；
そうです。作業の翌日は雨

作業した日に窓を閉め忘れました（＞＜）
しかも、気づかずに、会社に向けて移動開始。
走行中になんか、妙に外の雨音が近くに感じます。
運転席から振り返り窓を確認すると・・・・（汗

すでに、シートは、湿っぽくなってました（＞＜）
翌日、晴れたので窓、スライドドア、リアゲート全開で風通しをよくして乾かしました。

テーブル作りにうかれて、作業終了後の後片付けをしっかりしてなかったんですね～（自爆）

教訓：後片付けは、大事だよ！

テーブルを作成し始めてから2週間が経過しました。

先日購入したアサヒペンのスーパーメイクアップシートを貼り込みました。

そして、車内に設置。完成です。

自分の感想は、フロアとの色合いも良くスンゲェ～いい感じです（＾＾）　相当な自己満足です（笑）

これだけのテーブル作成の為に、2週間は、かかりすぎ？のような気もしますが（汗

でも、なんだか物を置くのがもったいないような気がして、テーブルってカテゴリーではなくエンジンフードの囲いかも（爆


ここまでの製作過程を整備手帳の　テーブル作成Part1　テーブル作成Part2にアップしました。

前回までに足元前面板と天板の仮合わせまで終わってます。

仮合わせまで終えて、自分なりの感想は、そこそこいい感じです。
テーブルと言う程大きなものではありませんが、そこそこ物も置けそうですし、なによりもレッグスペースも損なわずにできてきたってのがgood！（笑）

でも、はっきり言って、色合いは、最悪です（＾＾；
妙に木材が白っぽいので浮いた感じというか、床面との統一感もありません。
ニスを塗ろうかとも思いましたが、それほど色が濃くなるとも思えませんし、塗料で色を塗ろうかとも思いましたが、思い通りの仕上がりになるかが不安なので・・・

色々思案しながらホームセンターを物色をしに。

いいモン見っけました（＾＾）


アサヒペンのスーパーメイクアップシート
色柄は、 36柄と豊富。
粘着シート付きなので裏紙をはがすだけで、簡単に貼れるというスグレモン。

床面の色に近い木目調のものをチョイスしました。
これを貼り込めば見た目もかなりいい感じになりそうです。

先週にひきつづきテーブル作成をしました。

今回は、天板を作成。
メンテ性を考えてエンジンフードが開けれるように天板は取り外せるような方向性で。
足元前面板とは、別体です。
メンテの時に、テーブル全体を外すのは、手間だろうなと思いコノ方法です。

足元前面板作成の時と同様にダンボールでおおまかな型取り。
コンソールボックスの形状がこれまた、厄介な形状をしています（＞＜）
型取りに合わせて、ある程度、板を切っていきました。
あとは、やっぱり現物合わせになってしまいます。
細かな部分をコンソールボックスの形状にあわせて微調整していき、なんとかそれらしい形になりました（＾＾）

今日の作業は、天板を仮合わせしてここまでで終了です。


前回、測るのを忘れていた、足元前面板を設置した時のレッグスペースは、400mmでした。
数値で見ると狭そうなスペースですが不快に感じる事はないです。

テーブルの作成にとりかかりました。

タイトルに　その１　って事は、その２もあるのか？

まぁ、そんな細かい事はさておきまして、まずは、足元前の前面板の型取り。

床面中央部が少々盛り上がってるのが厄介です。
ここをかわすように前面板の位置をずらせばいいのでしょうが、そうするとセカンドシートのレッグスペースがどうしても少なくなってしまう。
なので、どうしてもできる限り、エンジンフード側に板を近づけたいんです。
できればエンジンフード側のピッタリと、くっつけたいのですが、ココの面もフラットじゃないんですよね～（＞＜）

ある程度は、ダンボールで型取りは、したんですが、最終的には、現物合わせ。
微調整しながら床面の盛り上がり部分をかわすためにカットです。

まぁ、なんとか前面板は、ソレっぽい形ができました。

本日の作業は、ココまででした（＾＾；