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２か月前に我が家にやって来た　ホンダDio（ディオ）
やって来た時には画像のよにリアフェンダーが破損した状態でした。
一番下の娘の愛車となる予定ですが、娘はまだ免許を取得していないので、そのまま放置状態でした。
しかし、さすがにいつまでもこの状態で放置しておくわけにもいかないので交換用のリアフェンダー調達しました。
調達しましたというか、既に調達済みでオイラの部屋で放置状態。
入手と同時にすぐ交換したかったのですが、なかなか天候に恵まれず今日までズルズルと（＾＾；
やっと本日交換しました。
交換後がコチラ


当たり前ですが、破損状態とは見た目が違いますね（笑）

交換の様子は整備手帳で

ヴォクシーのリコール修理が完了しました。

リコールの案内通知が来たのが１０月中旬。
なかなかオイラの都合がつかない事もあってリコールの修理予約が取れたのが通知到着後の２か月後になりました。



【内容】
ブレーキマスターシリンダにおいてシール溝の形状不適切によるゴム製シール部の傷つきの可能性がある。傷を起点に亀裂が進行してブレーキ液が漏れ警告灯が点灯、制動力が低下するおそれがあるとの事。

[修理内容]
ゴム製シールを対策品に交換。
ブレーキ液漏れがあるものは、ブレーキブースタを新品交換。

≪所要時間≫
修理作業時間は、約２時間。
なお、ブースタも交換になる場合は、車種により異なりますが、約３時間３０分〜５時間を要します。

当初、案内には所要時間約２時間となっていたので、どうやって時間時間を潰そうかと。
２時間近くもＤで「ボッー」としてるのも退屈ですし。

しかし、案内通知の２時間もかからず１時間程度で済むとの事だったのでＤでコーヒー飲みながら待つことにしました。
すると、ホントに１時間で作業終了。

短時間で修理作業が終了してくれたので無駄な時間を使わなくて済みました。

リコールの修理も完了したので、これで安心できます。

本日は有給休暇消化のためにお休みを頂きました（＾＾）

先週の日曜日にスタッドレスに交換しましたが、交換した時間が夕方だったので夏タイヤは、取り敢えずそのまま放置してました。
本日の休みを利用して夏タイヤを掃除して保管します。

スタッドレスは夏タイヤの純正サイズと同サイズです。
スタッドレスにはアルミホイールです。純正サイズと同じ15インチですが、鉄っちん＋ホイールキャップとでは、かなり雰囲気も変わり高級チックです（笑）
この状態を見ると、夏タイヤもアルミがいいなぁ〜ってつくづく思います。
過去所有のクルマは全てアルミにしていただけに・・・
でも、今は嫁がメインで使用なので、ガリられる事を思えばこれでいいかと（＾＾；

さてさて、鉄っちんホイールですが今から数か月間保管となりますので、しっかり（自分なりに）掃除してから保管です。
スチールホイール部分はたわしでゴシゴシと。
勿論、表面裏面しっかり洗ってやります。
裏面は泥とホコリ、ブレーキダストで相当汚いです。
まぁ、年に１回の事なのでしっかりと汚れを落としてやります。
その後、ホイール面の表裏共にワックスをかけてやり、仕上げにタイヤも表裏共にタイヤワックスをかけてやります。
使用しているタイヤワックスはSOFT99 ﾀｲﾔｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤　ブラックマジック
このタイヤワックスは前車のハイエースの時から使用しはじめて、お気に入りのタイヤワックスとなってるモノです。
容器とスポンジが一体になっているのでタイヤに直接スポンジを押し当て塗りのばすだけのかんたん施工。
深みのある黒々とした艶を出しながらもく嫌なテカリも無くベタつき感もなし。
耐久性もあります。


すっきりとキレイになりました（＾＾）
あとは１本１本袋詰めして保管します。
天気も良く午前中から始めた掃除もお昼過ぎには終了したので、午後はまったりとしてました（＾＾）

先月末の契約からほぼ２週間が経過して長男坊の初のクルマが納車されました。
納車は12月14日。
既に１週間が経過してますが、先週は画像を撮影する時間がなかったので（＾＾；

本日初めてジックリと観察しました（笑）

平成22年式の4年落ち
走行距離は24000㎞と少な目です。
5MTでフル装です。
オートACってのにはびっくりしましたが。
シートもホールド性が良くいい感じのつくりです。
後部席は狭いかと思いきや意外と広いのには驚きました。
内装インパネ周りはシンプルで少々寂しいかなって感じですがシンプルなだけに操作性は良さそうです。

さてさて、これからどこをどうやってイジるのか、オイラのクルマではないですが楽しみです。

先週の事ですが契約しました（＾＾）
とは、言ってもオイラじゃないです。
我が家の長男坊。
これで更に１台増車とります。

購入契約したのは中古車。
なにしろ、大型バイクと原付を所有している手前お金がありません（爆）
なので色々と探してましたが、なかなか希望に見合った車両が見つかりませんでした。
ある意味こだわりがあったみたいですが、理想と現実の違いを感じた様で・・・。

それでも、なんとか納得のいく車両にたどり着いたようです。
どうしても譲れなかったところはマニュアルミション車に乗りたいというところ。

そして購入契約したのが

ヴィッツRS

初年度登録が平成２２年　４年オチになります。
走行距離は24000㎞
年式からすると走行距離は少なめです。
外装にちょっと線キズがありますが本人は気にしないとの事。
線キズはある程度は消えそうですが、完璧を求めるな要塗装ですが、塗装には4諭吉程かかってしまうのでその分他のパーツ代に回したいとの事。
オイラ的にはパーツより見た目のキズの方が気になちゃうんですが、本人がそれでイイって事なんで目をつむります（＾＾；

オイラ的にはこのクラスの車種はあまり気にした事がありませんでした。

実際に購入するにあたって色々見てみると、なかなか良い装備をしてるんですね。
装備的にはフル装備。なんとACはオートエアコンが付いていました。
ちなみにワンオーナー車でした。前オーナーがOPで付けたんでしょうけどサイドエアバックまで付いてました。勿論ナビも付いてました。

なんといっても５速MTなので、楽しめそうです（＾＾）

納車はもうちょっと先になりますが。