MAKOBEIのブログ一覧

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：洗車のたびに（1回/月）

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：スポークが狭くブレーキダスト汚れが落としにくい。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

オイラの通勤快（怪）速の原付スクーターホンダDioのオイル交換しました。
オイルレベルゲージを見てビックリして急遽交換することに。
レベルゲージを抜いて見てみるとゲージにオイルがまったく付かない（汗
オイルを抜いてみると・・・
オイルの規定容量は0.7ℓなんですが出てきたオイルは、なんと0.2ℓ弱（＾＾；
新しいオイルを規定値入れて事なきを得ました。
詳細はオイル交換（備忘録）として整備手帳に

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：4回程度（油膜が付いたと感じたら）
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

世間ではドラレコの装着率がかなり高いですが我が家のヤリスは非装着です。
そんな訳でヤリスにドラレコを取り付ける前提で電源取り出しハーネスをとりあえず購入して準備だけしておきます。
オプションカプラーから電源を取り出す為のハーネスです。
オプションカプラーに差す（割り込ませる）だけで電源取り出しができるのは便利です。
あとはドラレコを調達するだけです。
ドラレコは前後の画像が撮れれば十分で他の機能は必要無いと思ってます。
最近は安価なモノでも画質がかなり良いようなのでコスパ重視で探します。

整備手帳に記載したようにモードダンパーサーボを開けて中身の確認、軽く清掃、グリスアップして元に戻して取付け。
エンジンをかけると一瞬動いて動かなくなる。
エアコンは使用できますが吹き出し位置の変更ができないのでDにて部品発注をしようとしましたがG.W中なのでDはG.W明けまで休み。
エアコンは使用できるのでこのままとりあえず我慢。
現状吹き出し位置はセンタ―の吹き出し位置（顔）にあります。
これでは、フロントガラスが曇った時に困るので可動部を手で動かしてデフロスターの位置にするため昨日取り付けたモードダンパーサーボを再び取り外します。
取り外す前にダメ元でエンジンをかけてみるとモードダンパーサーボから異音が。
中のモーターは動いているようですがしばらくして異音はおさまりました。
モーターの動きが止まったようです。
吹き出し位置を変更しようとタッチパネルを操作するもなんのも変化なし。
やっぱり外して車体側の吹き出し位置切り替え時に動く可動部を手で動かしデフロスターモードにしてやりました。
一旦は動いたので本日再びードダンパーサーボを開けました。
唯一気になったのが、昨日開けた時に実は、モーターが外れて落ちました。
昨日は特に向きを気にせずモーターをそのまま戻して組み込みましたが・・・
モーターの電極の接点によってはモーターが正転・逆転するのではと思い昨日とはモーターの接点を逆にして組み込みました。
そして車体側に組み付け。
エンジンをかけてみると異音はしません。
吹き出し口のモード切り替えをするとなんと！可動部が動きました！
モード切り替えに合わせて可動部が動きモードの通りの位置から風がでました（＾＾）
モーターの組み付け向けが原因だったのか定かではありませんが、しばらくは経過観察をして異音が再発しなければ修理完了です。