エンジンキー作成

納車時からなのか、自分がやってしまったのか、3日程でカギを回すときミシミシきしむことに気づきました。

良く見てみるとヒビが…
こんなん、少し強くカギ回したらバキッ！と折れてしまいそう…

NETで調べた所、このトヨタのキーではよくあるやーつらしいです。

交換せねば！

会社でロックタイト⇨モノマー⇨バフ掛け、とやってみたものの…

1発回しただけで、パキッと元通り(*_*)

スペアキーも無かったし、この際アイカギ作ろうと思い立ち、イオンの中のカギ屋さんへ。

3500円とのことでしたが、ブランクキーが中古の軽自動車みたいな奴で超ダサい！

自費で用意したブランキーでも削ってくれあげる(保証はしないけどね)との事でネットで探しヤフオクでコイツをGET！

お値段1000円(^ ^)

ウラ面はスッカラカン。
オモテ面はレクサスのマークです。

決して調子をこいた訳では無く、カギの形状がレクサスじゃないと合わなかったのです！
が、嫌な気はしないマークですね←

上の画像はロングキーですが、実際購入したのはショートキータイプです。

こいつを持ってカギ屋さんへGO！

じゃーん！！！

カギ屋のおじさん、暇だったから中身も入れ替えといたよーとのこと。
ちなみに中身はネジ一本で簡単に交換できます(^ ^)

カギ屋さんのコメントでは、鉄の材質が純正に比べて柔らかい。途中で折れることは無いと思うが、削れちゃうかもねーとのこと。

そして、微調整はしてあげるけど、保証は無しだからね！と重ねて…。

いやドキドキすんじゃん！

小走りでクルマに帰り、ドキドキでキーを回す……




おい！まわらねーじゃんか！！マジかよ(;_;)




その後、怒りをキーシリンダーにぶつけて、ピストン運動❤️させたところ、昇天😍したのか回るようになりました^o^

まだ少し引っかかる感じはありますが…。

ま、良しとします！