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なま913の愛車 [トヨタ ノア]

   

整備手帳

作業日：2019年3月24日

キャンバーボルト交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/2612340/album/719305/
1
キャンバーボルト交換
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フロントを購入した純正キャンバーボルトに交換します。
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キャンバーボルト交換
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交換前のホイールの角度です。
3
キャンバーボルト交換
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下側のボルトを購入したボルトに交換します。

ナットも買っとけば良かったとこの時後悔(;^_^A

ちなみに２２ミリのソケットです。

下のボルトを抜いて、上のボルトは緩めるだけです。
4
キャンバーボルト交換
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右の純正は17mmだと聞きました。

購入したのは15.9mmです。

もっと細く見えますね。
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キャンバーボルト交換
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ボルトを交換して締め付ける前に、上側のボルト部分を押してキャンバー角を付けました。

その状態でボルトを締めました(｡･∀･｡)ﾆｺｯ
6
キャンバーボルト交換
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なんか錆の状態から角度が付いたとは思えないので、すごく不安・・・
7
キャンバーボルト交換
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まぁ、取り敢えずなぜかわからんのでボルトを締めました（笑）

この後トルクレンチで締めました。
220Nmだったかな。。。
8
キャンバーボルト交換
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タイヤを付けて角度を見てみると。。。

おぉ。ちゃんと角度が付いてます。

良かった(｡･∀･｡)ﾆｺｯ
フォトアルバムの写真
ほぼツライチだったのが、ホイール上部が内に入りま ...
これくらいなら、角度ついてるのもわからないかな。 ...
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この記事へのコメント

ikabaka
2019年3月30日 18:14
私は納車前にDで交換してもらいましたが、先日タイヤ交換した時少しはみ出してるので目一杯倒しました。
コメントへの返答
2019年3月31日 10:14
目一杯倒さないで締め付けるとかするんですね。

左右合わせるのが難しそう(;;°;ё;°;;)
Dの技術なんでしょうか？
ikabaka
2019年3月31日 10:19
自分でやっちゃった！
前車ではDでやって貰いました。
コメントへの返答
2019年3月31日 10:41
なるほど、DIYでやられたんですね(*^^*)
ikabaka
2019年3月31日 10:22
一番細い14.８mm入れてます。
コメントへの返答
2019年3月31日 10:42
1番細いヤツだと、かなり角度付きますね(*^^*)

そこまではなかなか(;;°;ё;°;;)
takanori3
2019年4月8日 1:01
ショックって純正ショックですか？
あとキャンバーボルト交換したあとアライメント調整しましたか？(^ｰ^)
自分も交換検討中なんですが！（＞＜。）
コメントへの返答
2019年4月8日 9:10
純正ショックです。
アライメント調整していません。

自分でサイドスリップ調整しています(;;°;ё;°;;)

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