エンジンブレーキ。

プレマシーに替えてから気づいたんですが、マツダのトルコンもまた一歩進歩してますね。
初期型のアテンザに乗っていましたが、プレマシーのほうがエンジンブレーキの利きがいいんです。
よく利くって意味じゃなくて、登坂(降坂)コントロールが賢くなってる気がします。
下りでは顕著で、プレマシーは結構早く2速まで落ちてるようですね。
アテンザはギアポジションの表示がマニュアルのときのみだったので余計そう感じるかもしれませんが、3速にはすぐ落ちても2速というのは記憶がない気がします。
実家のあたりは坂が多く、勾配が急なんで、そんな発見がよくあります。