あかんとくのブログ一覧

前に自転車に乗ったのはいつだったか。
今の現場のこと、家のこと、何よりも会社のホームページのことで頭がいっぱいで自転車に乗る気がしません。

っていうより、時間がなくって。

時間は作るものだという人がいそうですが、無理はしないって決めたもんですから。
次の日に残るとやっぱたまりますからね。

明日もどうやら練習会には出席できそうにありません。
うずうずはしてるんですが。

そうそう、リクエストがあった、室内キャリアの写真。
明日撮影してアップする予定です。

1.2.3ダーッ！！
ちがうちがう。イノキじゃなくってヒノキ。

僕は杉よりもヒノキのほうがひどいんです。
ちょっと疲れがたまってることもあって、今日は朝から重症。
抗ヒスタミンを飲んで、鼻でブロックを塗ってるけど、

鼻タレタレ。目カイカイ。

これから僕の花粉症は本番です。

今回はいいタイミングで給油しました。
ガス欠ランプが点いてからです。
557.2㌔で51.1㍑
わりとがんばって10.9㌔/㍑
微妙に11㌔は超えませんでした。
二桁キープは間違いないようですが、一度は通勤だけでも12㌔台に乗せてみたいな。

何のことかって？
あれですよ、あれ。
ヘッドライトのオートレベライザー。
なんかお仕事してないような。

うちの親父がアルファードに乗ってるんですが、トヨタのレベライザーは見るからに『仕事してます』って感じでライトがフワフワ動くんですよね。

ただ、乗ってるほうは、見てるとなんだか酔っちゃいそうなんだけど。

それに比べるとプレ君のはかまぼこを乗り越えてもライトがフワフワすることなんて感じないんでどうも働きが鈍いような。

それとも後加重の分だけ水平からの補正ってことなんでしょうか？

誰か知ってる？

プレマシーに替えてから気づいたんですが、マツダのトルコンもまた一歩進歩してますね。
初期型のアテンザに乗っていましたが、プレマシーのほうがエンジンブレーキの利きがいいんです。
よく利くって意味じゃなくて、登坂(降坂)コントロールが賢くなってる気がします。
下りでは顕著で、プレマシーは結構早く2速まで落ちてるようですね。
アテンザはギアポジションの表示がマニュアルのときのみだったので余計そう感じるかもしれませんが、3速にはすぐ落ちても2速というのは記憶がない気がします。
実家のあたりは坂が多く、勾配が急なんで、そんな発見がよくあります。