メーターイルミ常時点灯か！

購入当初から気になってましたが、昼間とにかくメーターが見にくい！
マツダのお客様相談室に言ってみたものの、対策してくれることもなさそうだし。
かといってELメーターを買う予算も無く、配線も大変そうだし。

ってことで、担当営業に配線図をコピーしてもらって、自分で加工することにしました。

まず、クラスターをがばっと逝きます。
(ピンぼけでごめん)

メーターに入っている左側のカプラにイグニッション→メーターとイルミ→メーターが入ってます。
なぶり書きの配線図でもわかるでしょ？
16ピンのカプラね。

カプラをはずしてやろうと思ったけど、ロックの爪がうまく押せない。
メーター外すのもめんどくさいんでそのまま決行。

配線図の通り、イルミ線(薄緑に赤線)をブチッとカット。
イグニッション(緑に黒線)を引っ張り出して分岐します。
配線類が非常に短いので、かなり強引です。

ブチッとやったイルミの線の絶縁も忘れないでね。

エレクトロタップを使用。
今回は適当に買ってきたタップのサイズが少し大きくてなかなか通電せず、苦戦。
何とか通電を確認。
タップさえうまく合えば、ここまでは5分もかからないかも。

クラスターを戻して完成。
ウェルカム機能(針だけ光るやつね)もそのままでした。
どうでもいい機能だけど、ないとやっぱり寂しいからね。

夜の作業だったんで、明るいとこでは見てないけど、言うまでも無く見やすいでしょう。

今回かかったお金はエレクトロタップ一個分のみだから、50円ってとこかな？

多分配線図は普通は見せてくれないと思うんで、ディーラーに通いつめて仲良くなっちゃってください。

あっ、そうそう、当然ですが、真似する人は自己責任でね。