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整備手帳

作業日：0001年1月1日

パッソ用キャリパーへ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
パッソ用キャリパーへ交換
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パッソ用のキャリパーに交換しました。重量は増加しましたが、ローターがベンチレーテッドになり冷却性アップし、効きもかなり良くなりました。
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パッソ用キャリパーへ交換
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ノーマルのローターは摩耗が激しく、ボロボロになったので、どうせなのでパッソ用に交換します。
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パッソ用キャリパーへ交換
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中古のキャリパー、ローターセットを購入、まずはキャリパーとローターを塗装します。
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パッソ用キャリパーへ交換
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ノーマルローターとの比較です。大きさよりもベンチレーテッドになるのが、一番のメリットです。
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パッソ用キャリパーへ交換
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キャリパーは固着もなく動きも良かったがオーバーホールし組付けします。ローターも摩耗も少なかったので磨いてそのまま使用、パッドも残量が十分だったのでそのまま使用します。
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パッソ用キャリパーへ交換
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ノーマルだとホイール内側がガラ空き
で貧弱ですが、いい感じです。
7
パッソ用キャリパーへ交換
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パッソのノーマルパッドでも効きは十分です。
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