![[症状]<br />
① 急停車時にオーバーフロー<br />
② 高回転でのパワー感の希薄、オイル焼けのニオイが強い<br />
<br />
[対策]<br />
キャブクリで全通路清掃<br />
<br />
① オーバーフロー<br />
・キャブが傾いていたので、乗車状態で水平になるよう調整<br />
・低油面の正常化20.5→19mm<br />
<br />
②パワー感の改善<br />
・ＭＪ125→128<br />
・ニードル4→3段目<br />
・ＡＳ3/4→1回転戻し<br />
・ＳＪ40変更なし<br />
<br />
[結果]<br />
・オーバーフロー停止<br />
・低中速加速ほぼ変化無し。<br />
高回転への吹け上がりの軽さが消え、その変わり登坂力が少し増した感じ。<br />
・焼オイル臭の減少、白煙が増えた<br />
<br />
<br />
パワーダウン気味なので、そろそろエンジン触るか駆動系でごまかすか考え中。。<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
おしまい](/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f007%2f336%2f411%2f7336411%2fp1.jpg%3fct%3d7f931d67c959)
![[症状]<br />
① 急停車時にオーバーフロー<br />
② 高回転でのパワー感の希薄、オイル焼けのニオイが強い<br />
<br />
[対策]<br />
キャブクリで全通路清掃<br />
<br />
① オーバーフロー<br />
・キャブが傾いていたので、乗車状態で水平になるよう調整<br />
・低油面の正常化20.5→19mm<br />
<br />
②パワー感の改善<br />
・ＭＪ125→128<br />
・ニードル4→3段目<br />
・ＡＳ3/4→1回転戻し<br />
・ＳＪ40変更なし<br />
<br />
[結果]<br />
・オーバーフロー停止<br />
・低中速加速ほぼ変化無し。<br />
高回転への吹け上がりの軽さが消え、その変わり登坂力が少し増した感じ。<br />
・焼オイル臭の減少、白煙が増えた<br />
<br />
<br />
パワーダウン気味なので、そろそろエンジン触るか駆動系でごまかすか考え中。。<br />
<br />
<br />
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<br />
おしまい](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/007/336/411/7336411/p1ls.jpg?ct=7f931d67c959)
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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| 作業 | DIY |
| 難易度 | ★ |
| 作業時間 | 1時間以内 |
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