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我が家のガレージに佇む508GTと義父のプリウスPHVです。両車とも眼光鋭くどことなくジオン系の雰囲気があります。

さて、お盆休みに合わせたかのように足回りの調子が悪くなった我が愛車2008（なんちゃってRolandGarros号）ですが、
前回のブログで私に残された選択肢は３つでした。
①正直にラスボスに白状し、修理して乗り続ける。
②正直にラスボスに白状し、修理せず新しい車を買う。
③こっそりへそくりで直す。

当初③の黙ってへそくりで直すことも考えたのですが、悩んだ結果②ミラクル大逆転での買い替えも狙って、ダメだったら①にシフトしようということで、ラスボスに不具合を報告し、それとなく買い替えの可能性を探ってみました。

（以下寸劇）
私：車から出ているガタガタ音はサスペンションの故障で交換しないといけない。修理には10万円ほどかかるんだけど直してもいい？それとも修理に10万円も払うならこの際買い換えるってのはどう？？９月決算時期のところが多いから安く買えるかも。スバルのＸＶとかカッコいいって言ってたでしょ？？

ラ：は？直せばいいじゃん。10万円でまた乗れるようになるんでしょ？コロナだしあんたもあちこち車屋行ってる場合じゃねぇよ（怒）

私：は、はぁ・・・。（ポツダム宣言受諾）

家族会議の結果、あっさり①修理することとなり今日から１泊２日で入院しました。冒頭のアルティメットレッドが目に眩しい508GTファストバックはその代車というわけです。

ＰＨＶ乗りの義父曰く、「次買う車は電動車だな。でも100％EVは航続距離がまだまだ不安だ」ということで、それまでのつなぎとしてまだまだ内燃機関オンリーの2008に頑張ってもらうことにします。

今回約10万円の修理代は痛いですが、ラスボスも乗りやすいのか2008を気に入ってくれているのが幸いです。自分としても今までRolandGarros風にあちこち弄って愛着のある車でもあり、最新の車では当たり前になったＡＤＡＳ系がないところ以外は特に不満もないので、メンテしながら大事に乗っていこうと思います。

とはいえ、買い替えならちょうど仕様変更前の2008アリュールが格安で買えて下取り額も100万円だった半年前（５年目の車検時）だったなぁと未練も残る今日このごろ。買い換えの夢はしばらくおあずけとなりましたが、間もなく発表のカローラクロスや、出るという噂のノートオーテッククロスなど、楽しみな新車が続々登場する予定なので、次の愛車探しの探求も楽しんで続けて行きます。

【おまけ】
①
電動車と言えばショールームにe-2008が飾ってありました。（３本線ヘッドライトはカッコいいけど、グリルまで白なのがビミョー）

②
「NEW PRODUCT」と何やら勿体付けて展示してあった208ですが、なんと珍しいstyleグレード(受注生産）でした。メーターが3D液晶ではない普通の針のタイプですが、走りはアリュールと変わらず安くて250万円なら魅力ですね。

　先週あたりから車の左の足回りで「カタカタ」と謎の音がするようになり、雨降りの日にラスボス（嫁）を会社へ送る際、普段あまり車に興味がない彼女でも「なんか音がしない？」と珍しく気づいた様子。その後自宅に戻りタイヤのナット緩みや、トランク下の工具関係が動いていないかなど、自分なりに気づいた箇所を調べたのですが特に問題なく原因不明でした。
　運悪くDラーがお盆休みでしばらく入庫できなかったので、診てもらうまではなるべく乗らないようにしていましたが、ようやくサービスさんに診断して貰えることになり、本日久々にDラーに向かいました。

　道中国道のバイパスでスピードに乗せて走らせると少し症状がマイルドに感じたので、一瞬治ったのかな？と思ったのですが、市街地の一般道で40㎞/ｈ位で走ると「カタカタ」と側溝の蓋の上を走るような音が戻ってきました。
Ｄラーに到着後、お店の周りをサービスＭさんと同乗しサッと走らせ症状を確認してもらった後、20分程シトロエンのショールームで待っていると、サービスＭさんが手袋を持って戻ってきました。
　さっそく原因を訊くと異音の出どころはフロントのショックアブソーバーとのこと。確認のため手袋を借り、言われるがまま愛車のフロントタイヤ奥にあるコイルスプリングを握り揺さぶると確かにカン♪と動いて金属同士の当たる音がしました。左リアからかと思っていたら実際はフロント側で、車内で反響してリアから聞こえたみたいです。
　部品は左だけの交換で済むかなと思っていたのですが、サービスさん曰く症状の大小があるものの、左右ともに症状が見られるので、結局左右２本とも交換が必要とのこと。その場で見積もり作成を依頼し、さらに待つこと10分、出てきた数字はなんと9万4600円也・・・orz

　サービスさん曰くおそらく経年劣化による消耗とのことでしたが、５年半経っているとはいえ距離も2.1万キロ程度しか乗っていないし、縁石など大きな段差を乗り越えたような心当たりもないのに、自慢のネコ足を作り出すショックアブソーバーが突然の不具合だなんて・・・ショックです。
　右フロントのショックアブソーバーの国内在庫が２個しかなく、なるべく返事は急いだ方が良いとのことでしたが、10万円の出費について即答はできず、今日のところは嫁（ラスボス）に相談するので少し考えさせてくださいと帰ってきました。

ここで私に残された選択肢は３つ
①正直にラスボスに白状し、修理して乗り続ける。
②正直にラスボスに白状し、修理せず新しい車を買う。
③こっそりへそくりで直す。

　これまで３台で19年間プジョーに乗ってきて、最初の307ＳＷは水害で下回りクリーニング、次の308では飛び石でフロントガラス交換と不可抗力による修理（車両保険で修理したので直接の出費はありません。）と、９年弱乗った最初の307SWの７年目の時に経年劣化によるルーフレールの塗装剥げを修理した程度で、幸いなことに「走る・曲がる・止まる」に影響するような大きな故障はありませんでした。それ故、今回故障らしい故障は初めてケースということで、自分としても非常にショックを受けています。

　ラスボスは輸入車＝壊れる＝修理が高いということで、もともと輸入車にネガティブなイメージを持っていたので、今回の一件でこれまで３台で培った輸入車（プジョー）への信頼を失い、①②では次回買い替えの際は２度と輸入車乗れなくなる恐れが懸念されます。また、③は自分の懐的には痛いですが、出せない額ではありません。
さあどうしましょう？皆さんならどうしますか？？

まさかの②でNew2008への夢ふたたび？ということで半年前に諦めた乗り換えの可能性はあるでしょうか？（はたしてラスボスはまた輸入車買うの許してくれるのか？？）　
国産車ならノートオーラやカローラクロスも気になるし、プジョーも９月決算でまた０％金利やらないかな・・・と私の夢（悪夢？）は続くのでした。