サンバイザー交換

うちの2008CROSSCITYは前期型の最終モデルということで一応特別仕様車扱いなのですが、エンジンのターボ化やミッションを6AT化して向上させた代わりに、それまでに標準化していた便利装備をいろいろケチったらしく、インテリアのランプ系があちこちカットされています。以前もフットランプをDIYで復活させましたが、サンバイザーも照明内蔵タイプから照明なしのタイプに変更されていましたので、今回もDIY根性で復活を狙います。

まずは照明ありタイプの純正サンバイザーを入手します。
中古ですがヤフオクで左右セット送料込み2900円程でGETしました。
2008だと出品数も少ないですが、208の部品なら出品も多く見つけ易いです。兄弟車みたいなものなので互換性は問題ありません。

この程度の工具があれば十分です💪

マイナスドライバーを隙間に差し込み、浮いたフタらしき部品を引き下げます。

フタ部品が中の金具と連結されており、ラジオペンチなどで引っ張ると金具のツメが狭くなり外れ易くなる仕組みです。
慎重かつ大胆に引っ張ると、無事に外れてくれました。

照明がないタイプのサンバイザーなのに何故か照明用の配線がカプラーで繋がっています😆意味ないじゃん😅

前回のフットランプの時も配線は通常モデル同様にされているのに部品だけ省略されていましたが、いくらコスト削減の為とはいえきちんと配線までしておいて部品は対応しないなんて、フランス人も偏屈なんですね・・・。

今回の交換で一番心配していたのはこの配線問題でしたが、おかげさまでカプラーを繋ぐだけのラクラク作業となりました。
あの意味のない配線が正真正銘の意味のある配線になりました✌

取り付け完了後、イグニッションをONにして、点灯チェック💡
無事にサンバイザーが照明機能付きになりました🙆

さて、サンバイザーを攻略し、我が愛車のDIY
次なるターゲットはこちら😁
マップランプの標準化を計画中