いぬひげのブログ一覧

　このＦＸリミテッドには最近話題のプッシュスタートボタンがついてます。
おかげで運転席にはキーシリンダーが無いので全てこのボタンを押して操作します。

　まず、ボタンを１度だけ押すとアクセサリーモードに、その状態でもう一度押すとエンジンチェックとかセンサー診断モードになります。
　エンジンをかけるときは、ブレーキを踏んでからスタートボタンを押すようになってます。ブレーキを踏んでないと当然、かかりません。

このボタン式が格好がいいという人もいますが私は微妙です。色々あった時のためにキーシリンダーは残しておいてほしいと思うからです。。。
　撮影の為に、ドアを開けるとはなちゃんが散歩に連れていってと言わんばかりに嬉しそうに飛び乗ってしまいました。ありゃ～。借り物で新車なのに～。。。（汗

　シフト位置がコラムからインパネに変更されてます。グリップがやや長い気もしますが、運転すると自然な位置にあることが分かります。
　先代と同じ感覚でコラムの場所を探ると思わぬ肩透かしを食らうこともしばしば。停車する時はシフト操作とフットパーキングブレーキという感じなので、ハンドパーキングブレーキに慣れてるとここでも肩透かしを食らいます。慣れないと止めるときもなにか不安です。（笑

　ビープ音はどんな時鳴るの？と説明書をめくると・・・、

「す、すごい、５倍以上のエネルギーゲインがある。」（アムロ）
（意味わかんない人はスルーで。（笑））

注意やら警告やら色々と鳴るみたいです。ちょっとサービス過剰じゃない？。（汗

　運転して最初に気付くのはウインカーレバーを操作したときです。

「ポ・ニャッ、ポ・ニュッ、ポ・ニョッ・・・。」

と、結構大きい音がします。
（聞こえ方は個人差があります。（笑））　

　リレースイッチの機械的な「カチカチ」音は、先代は普通の音でしたがそれでも静かな部類かもしれません。このあたりは部品の改良が進んだのか？どのモデルでも年々音が小さくなってる気がします。ＳＸ4でもかなり小さく聞こえにくい。という話はあちこちであったので、クレームでもあったのでしょうか？あきらかに意図的にビープ音で鳴らしてます。
　オーディオをかければこの音は小さくなるんじゃ？とやってみましたが同じです。やはりレバーの戻し忘れとか安全面を考えたのかもしれません。

　というわけで代車はワゴンＲ。しかも新型！(ｵﾈｶﾞｲｼﾀﾜｹｼﾞｬﾅｲｹﾄﾞ。
うちにも先代のワゴンＲがあるのでどう変わったか少し観察させてもらいましょう。

　グレードは先代までは限定された時期しか買えない特別仕様モデルだったＦＸリミテッドです。
今回は独立したモデルとして時期とか関係なく最初から選べます。
（リミテッドという意味わかってるのかな～？、スズキさん。）

（でもこの吊り目はちょっと（汗。もし、自分のなら粒粒グリルがアウト！、即効で交換ですね。（爆