フロントバネ交換 (６回目)

今日は曇りで気温も28～30度程度で弄りやすい気候でした(笑)( *´艸｀)


ってことでフロントバネの交換やりました

車高調久しぶりに外して泥だらけで汚れてたので、オーバーホールぐらいの勢いで清掃♪(´艸`)ｸｽｯ


キレイにしました

人それぞれですが、どっかから～どっかまで基準となる目印の寸法を測っておきます


ボクが計ったところでは 176㎜ でした(笑)(*´艸`)


フェンダー高を測っておくのを忘れました…(；´Д｀)ｱｾｱｾ

バラしてバネ外します

交換するバネと比較(笑) |∀･)ｼﾞｰ


326POWER　チャラバネ　16kg

交換完了♪ｶｯｸｲｰ!!(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ


どんぐらいにすればイイのかわかんなかったので、とりあえずお試しで全長を26㎜縮めてみました
(基準点：176㎜ → 150㎜)


一発組んでみないとどうなるかわかりません |ﾟДﾟ)ｺｿｰﾘ

ほぼ変わりません(笑)｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

26㎜下げたのに車高落ちたの5㎜ぐらいかな？

ついでにフロントにスペーサーを"12㎜"入れてたんですが…、さすがにヤバイなぁと思ってたので･･･(￣▽￣;)滝汗
"長穴"を起こして、キャンバー角を控えめにしました

スペーサーは、"2㎜"に変更

当然がっつりトーアウトになったので、"トー調整"して、試乗(試走)

普段は避けて走るマンホールとかを
あえて踏んでみたり轍や段差、凹凸をガンガン走ってみました(笑)ε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

「おおーっ！！」けっこう走れます v(´∀｀*v)ｲｹｲｹｰ
走れるようになりましたね
固いけど攻められる感じです
ガッチガチ感はないです
固くなったな、ってわかる程度

バネが柔すぎると段差の反動でインナーに当たること(ガツン感)が多々ありましたが、固いんだけど乗りやすくなった感じです
不意の段差に対しての恐怖心が和らいだような感じ(笑)(*´艸`)

今後は車高をもうちょい下げて煮詰めていこうと思います
(まぁだいたいフロント10㎜、リア20㎜下げぐらいですが)

バネ硬さは、純正比 ：5倍 程度
車高調(トルゥーヴァ)比：2.5倍 程度
フロント : 16kg
リア : 12kg

バネ交換作業やる前にグリルのメッキモール剥がして(これは前日)、グリルイルミのスモークフィルムを剥がしてみました(どうしようかぁ?迷走してたので…、気分転換？)


アイラインとグリルはやっぱり同色(赤)がイイですね(笑)(´艸`)ｸｽｯ


車高も煮詰めつつ、こっちもやっていこうと思います(´∀｀*)ﾉｼﾆｬｧｰ