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  9. 他車ダイレクト点火コイル移植 [ハスヲ]
まだまだ現役エボⅢ
ハスヲの愛車 [三菱 ランサーエボリューション]
他車ダイレクト点火コイル移植
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パワートランジスタユニットの外観です。これを破壊してカプラーとして使用します。
パワートランジスタユニットの外観です。これを破壊してカプラーとして使用します。
  • CP9Aの点火コイルとプラグコードを移植するための結線図です。<br /> 点火パルスと電源/GNDの結線を合わせれば、ほかの車種のコイルも移植可能なはずです。<br /> また、車体側のハーネスを改造せず、カプラーを生かしたままなので、いつでも元に戻せます。<br /> なおこの方法ではパワートランジスタユニットを殺すため、純正ECUではタコメータが動かなくなります。<br /> そのためパワーFC等のフルコンが必須です。
    1:CP9Aの点火コイルとプ ...
  • 今回は手持ちのCE9A純正コイルを材料に結線しました。<br /> 写真中央は、純正コイルに付属したA-87コネクタです。
    2:今回は手持ちのCE9A純 ...
  • 純正コイルに付属したパワートランジスタユニットです。<br /> 今回はこれを破壊し、カプラー部分(A-86)のみを使用します。
    3:純正コイルに付属したパワ ...
  • パワートランジスタユニットのA-86カプラーのピン配置です。
    4:パワートランジスタユニッ ...
  • パワートランジスタユニットの外観です。これを破壊してカプラーとして使用します。
    5:パワートランジスタユニッ ...
  • A-86カプラーにハーネスをはんだ付けし、おまけでコンデンサも追加して、防水のためにシリコンで固めました。
    6:A-86カプラーにハーネ ...
  • CP9A用点火コイル、コイル側カプラー、アルミ板で作ったコイル固定用プレートと合わせて、このような形でAss’lyしました。
    7:CP9A用点火コイル、コ ...
  • インマニに付いていた純正点火コイルを外し、新しいコイル一式を取り付けて完成です。<br /> ECUがパワーFCなので、タコメーターも正常動作しました。
    8:インマニに付いていた純正 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2022年09月16日
   

プロフィール

「[整備] #ランサーエボリューション 他車ダイレクト点火コイル移植検討 https://minkara.carview.co.jp/userid/261610/car/156384/7042109/note.aspx」
何シテル？   09/16 15:58
旧型ランエボ(1995年式エボⅢ)にヤフオク部品やら、新しいエボの部品流用などで、ボロいところを治しながらサーキット走行を決行中。
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