アウトレットパイプ調整

メーカー不明某オークションで購入したアウトレットパイプです。
輸入品でクオリティーは悪いです。
有名メーカーは高価でこれは送料別でも10000円ちょっとでした。
アクチュエーターと排気干渉を防ぐ仕切りがあったので購入を決めました。
形状を全く考えてなくてエアコンホースを破損させました(涙)

アクチュエーターバイパスパイプにエアコンホースが干渉してエアコンホースが破損と最悪な結果でした。
サーモバンテージが破れてました。

最初に仕切りパーツを外さずに装着しようと思ったらタービンに当たってアウトレットパイプがハマらなかったんです。
当時疲れ果てて仕切りパーツを外してとりあえずアウトレットパイプを装着しました。
それでも排気効率は上がって素晴らしい吹け上がりとブーストかかった時のタービン音が最高でした。
今回仕切りパーツをサンダーで削って付けました。

削っては装着しての繰り返しで結果ここまで削って何とか装着出来ました。

タービン側とフロントパイプ側のガスケットが同封されてましたが、調べてみたら同封ガスケットは紙製の厚みのあるガスケットでしたが、このタイプのガスケットは避けたほうが良いらしく、純正のメタルタイプのガスケットを使用しました。
純正のメタルタイプのほうが強いらしいです。
フロントパイプ側はボロくなったので同封ガスケットを使用しました。

試乗しに都市高速を２周しました。

感想は、ブーストの立ち上りが更に良くなりました。
アクチュエーター解放時もストレスなくパワフルです。
仕切りパーツ未装着時はブーコンで0.65(ロー設定)だったのが、0.65で設定通り。
仕切りパーツ装着後は同じブースト設定で0.75！
ビックリです。

しかし何故かタービン音が静かになったんです。
ちょっと寂しかな。
でもこんな小さなパーツでここまで変わるとは！
結果オーライです。

エアコンホースと干渉してサーモバンテージが破れた箇所はサーモバンテージを当てて補修しました。