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　２回目の給油。燃費を計算すると7.3ｋｍ／Ｌ。こんなものか。

　座高は低く出来ないので、バケットシートを注文。近くにある「Ｄテクニック」で相談。エスケレートのタイプ３エクセーヌ仕様とレールはイントルーダー２。
ここのオーナーは、パーティレース常勝の有名人らしい。

　今日も慣らし運転で東名・御殿場まで往復。御殿場手前の右ルートで検挙される。ＭＳのリヤウイングが邪魔でパトカーに気付かなかった。「ここは80km/ｈ制限なんですよ、最高で140位出てましたよ。」「すみません、ぜんぜんメーター見てませんでした」一発免停を覚悟したが、右側車線の連続走行で減点1。よかったゴールドで。気持ちよく走ると出ちゃう車なのね。

　やはり頭が天井にあたる。レガシーで使っていたレカロシートを取り付ける。少し下がったがヘルメットは無理。ついでに４点式シートベルトのアンカーも設置する。今日も東名・御殿場まで往復。

　営業所には昨年末の２３日に入庫しているのに、納車は今日になってしまった。オプションの取り付けが多いのと、年末年始の休業、車検入庫が多い等理由は様々。担当メカが息子なので、親父の車は後回しにされた。
　早速、慣らし運転開始。東名の御殿場まで往復と首都高で260ｋｍを稼ぐ。
　説明書によると、1000ｋｍまでは7000ｒｐｍ以下で定速走行はするなと書いてある。今どき慣らし運転の指示があるのはロータリーだけだろう。それと7000ｒｐｍも回していいの？定速運転じゃダメってかえって難しい。