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軽トラのコラムに付けていたタコメーターが見にくいので、水温計の追加と共にダッシュ上に移動。
軽トラの場合、フロントウインドウとリヤウインドウが接近してる為、メーターへの写り込みが激しく、取り付け位置と角度に工夫が必要。
視線移動が少ない分、視認性は格段によくなった。

ステアリングは、ガレージの奥から出てきた大昔に使っていたもの。３９Фのウッド。今は39Фのステアリングなんて売ってないと思うけど、旧車にはこれがピッタリ。
ＰＳが付いてないので、３６Фのイタルボランテでは低速で苦労してたけど、大径のおかげで楽々回せる様になった。もっと早く試してみれば良かった。
それと、ウッドの良さも最認識。手の感触がいいのと、汚れても拭けば直ぐ綺麗になる。
現場仕事が多く、汚い手でステアリングを握る事が多いので、ウッドの方が清潔。

昨日、途中で放り出した軽トラのタコメーター取り付け作業を再開。チャチャっと片付けるつもりが昼食いそこねた。
実用性は薄いし、遊びのつもりが、始めると遊びで済まなくなる。いつもの事。
ついでに、数ヶ月ぶりの洗車。黒い縦線が落ちない。