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従兄弟の川崎ゼファー７５０を借りて乗ってみた。
コンパクトでやっぱり国産の４気筒は滑らかで気持ちいい。ミッションの繋がりもスムーズ。
今有るバイク３台処分して、こんなのに乗り換えようかな～。って、ダメダメ。
どうせ色々理由付けてまた１台増えるだけ。

でも、いいな～

今日で車検切れ。昨日持って行くつもりが、バッテリー上りで始動せず。
未だに液補充式の特殊サイズバッテリーの為メンテが超面倒。しかも液の減りが早い。左カウルを嫌になる程のビスと格闘して外し、エアクリーナーの蓋を外し、インテークパイプを外し、マイナス端子を外すとやっと引き出せる。
バッテリー液が1/3程しか入ってない。補充し一晩充電するも復活せず。
マイナス端子外したまま、なんとかスタートキューブを繋いで始動する。
エンジンが止まらない事を祈りながら、急いで組み上げてディーラーへ直行。
ＡＢＳ警告灯がチカチカ脅しをかけて来る。エンストしたらお終い。信号の少ないルートを選びながら、やたら吹かしてやっと到着。ほっとしてサイドスタンドかけたらエンスト。あ～ニュートラル出すの忘れた。
ディーラーは超多忙の様で、作業にかかれるのは連休明けとの事。そこから1～２週間みてくれだと。殆ど乗ってないから、じっくり時間掛けて見てくれと頼む。
ホース等のゴム類も全部交換すると２０万位かかりそう。
バッテリーは、やっとＭＦタイプが出たそうで交換を頼むが、あんな小さいバッテリーが２万以上する。
家族からは乗らないんだから売れって言われてるけど、４０代の頃の記念品の様なもの。
今年の夏は、ツーリング行きたいな～。