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入院以来、３年ぶりにクラブ主催の走行会に参加してきた。

入院前は１分１５秒を切れなかったのに、１分１３秒６０。　なんで？
死に損なって開き直ったのか？

多分、排気系とLSDの変更の効果なんだろうなと思います。


準備中、メインストレートで大クラッシュが発生。潰れ方が酷くて車種は判らなかった。
ドライバーを出せないって騒いでいて心配したが、救急車で運ばれる時動くのが見えたので意識はあった様。大きな怪我がなかった事を祈ります。

目の前で見てしまって、重苦しい雰囲気。
「今日は赤旗が多いし、無理は止めましょう」って、皆、頷き合う。

何故か、筑波に行くと最終コーナーでの大きなクラッシュに出会ってしまう。
インプが真横になってピット入り口のコンクリートウォールに串刺しになるのを見たり、S2000が土煙と共にスポンジバリヤに突っ込んで大破とか。
なので、筑波の最終コーナーが怖いんです。チョットでもズルってくると背中に冷たい汗かきます。

楽しむ為に来てるんだから、無事帰るが一番。

年齢を重ねるにつれ、運動能力も確実に低下してるハズなので、無茶せず楽しんで行こうと思います。

4月の18日にクラブのラリーに参加しビリを獲得してから、リベンジに燃えてデーターの分析と車作りに凝り始めた。

初めてのラリーだし、初心者がほとんどだからと気軽に考えていたんだけど、いざ始まると皆マジでキッチり計算して走ってるみたい。こちらは、勘違いの連続で第1ステージでタイムアウトを喫する。
ミスコースはしなかったので、真面目にやれば・・・・・と慰め合う。
帰って来てから、持って行った電卓に時間計算の機能がある事に気がつく始末。準備不足。
エクセル上で振り返ってみると、勘違いさえなければいい線いってた事が解ったので、増々悔しさが・・・・。

ラリーがどんなものか解ったし、けっこう面白い事にも気がついた。
車の性能で差が出る競技ではないし、どうやって精度を高めるか工夫を凝らす面白さがある。
次回は、秘密兵器投入で優勝！

　入院以来２年間、モータースポーツから遠ざかっていたが、復帰第１段として富士スピードウェイの「ＦＳＷ　ＤＲＩＶＩＮＧ　ＰＲＯＧＲＡＭ」に行って来た。

講師は関谷正徳監督と黒澤琢弥氏・影山正彦氏の３名。

　午前中は３グループに別れて、ショートサーキットで講義と実技と見学を３セット。
①座り方、姿勢、目線の講義と実走行
②タイヤの使い方（摩擦・荷重）と実走行
③アクセル・ブレーキ・ステアリングの使い方と実走行

　久しぶりのサーキットだったので無我夢中だったけど、講義を聞いて走って確かめるの繰り返しだったので理解しやすかった。

　午後は、レーシングコースで講義と実技を３セット。
ここでの講義は、黒澤氏と影山氏によるコースの走り方実践編。
各コーナーの入り方、ライン取り、ＣＰの位置等、丁寧な説明だったが、当然全てを実践するのは無理。
でも、頭に残ってる事をやってみると、なるほど本当だ！って事がいくつもあった。
100Ｒのライン取りが、黒澤氏と影山氏で微妙に違うのも興味深かった。

参加者の車を講師がドライブする同乗走行もあったが、やはりプロは速いね～。簡単に抜けてた車に簡単に抜かれてしまった。

　今回のプログラムはとても実践的で、得るものが多かった気がする。来年からは個別レッスンも始めると言う事なので、是非、参加してみたい。

何時もの様にドラッグスターでＥＴＣを通過しようとしたらゲートが開かない。バイクだからそのまま通過してから係員を呼んだ。

カードはちゃんと入ってるし、インジケーターもグリーンなのにな～　と思ったら、カードを外しても赤にならない。電源が切れてる！

電源は照明回路から取ってるから・・・　あれ、ライトも点かない、テールランプも。
ヒューズが切れてる。なんで？？？
ヒューズを入れ替えると、ＥＴＣとライト復活。でも、テールランプが点かない。
レンズを外すと出てきたのがこの残骸。
ＬＥＤバルブが壊れる時にショートしてヒューズが切れたらしい。

このバルブは、ジムニーに付けて余ったので、ドラッグスターに流用したもの。

「バイク用の電球は振動対策でフィラメントが強化されてるから必ずバイク用を使う事」と何かで読んだ気がする。

４輪用を使ったのが間違いだった。ＬＥＤバルブもバイクの振動まで考えて作られてないよね。　　　でも、分解するとは思わなかった。

朝9：00から午後5：00まで、蒲田消防署で救命講習を受けて来ました。
これは所属するモータースポーツクラブのイベントの一つで、こう言う講習会や教室が多いのもこのクラブを気に入っている理由。
普通救命は、消防団時代に何度か受講していたが、上級救命は今回が初めて。救命の考え方が変っていたり、ＡＥＤや止血法など新しい発見があったり疲れたけど充実した一日でした。

以前は、人口呼吸と胸骨圧迫（心臓マッサージ）はセットでしたが、人口呼吸は感染症等の問題もあり嫌だったらやらなくていいとの事。胸骨圧迫も骨の合わせ目から指二本上と習った覚えがあったが、今は乳首を結ぶ線の真ん中あたりとなっていた。（でも乳首の位置って個人差が大きいよな～といろんな乳首を想像！）

今回、最も興味があったのがＡＥＤ（自動除細動器）。最近、公共施設や駅などでよく目にするのと、自分自身が電気ショックで救われた経験があるので使い方をマスターしたかった。

ここで判ったのは、完全に停止した心臓は電気ショックに反応しないと言う事。よくドラマでピーと心電図が棒になってから電気ショックをする場面があるけどあれはウソだって。
細動と言って心臓が痙攣している状態や頻拍（異常に速く動いてる状態）を正常に戻すのが電気ショックらしい。
そう言えば私の場合は頻拍（心拍数226）だった。何れにしろ停止する前の段階で使用するものだと解った。

まあその判断もＡＥＤがやってくれるし、全て音声で案内してくれるので使い方は簡単。
ただ、誰でも使えると言っても、実際には経験がないと無理だろうなと思った。