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車検のついでに、Ｒ１１００ＲＴにＥＴＣを着けようとディーラーへ行ったら、予約リストに名前がズラーと並んでた。
毎月２０台程しか入荷しないらしく、３ヶ月待ちの状態らしい。これじゃー普及しないわな。
メーカーも一社独占状態の様だし、取り付けは販売店のみ、取り付け場所も限られる。値段も４輪の初期の頃の様。
当分の間、ＥＴＣカード手渡しで乗り切るしかなさそう。

朝４時起きで、筑波へ行って来ました。残念ながら朝から雨。なんとなく気分も乗らず、ジムカーナはミスコースの連続。午後の走行会もコースサイドは水溜り、あちこちでみんなクルクル回ってました。

最後の講評で、皆視線が近すぎるとの事。前の車見てては上手く走れない。周りの車は白目で見ろ、黒目はガードレールに隠れてるＣＰを見て走る。プロでも調子の悪い時は、視線が近くなってるらしい。

もう一つは、必ずＣＰに着ける事。ＣＰを意識してない人は、何度走っても上達はしない。ＣＰに着けられないのは、腕か車が悪いから。ＣＰに着けられるレベルまで、突っ込みを下げる事。

ジムカーナも走行会も、自分のドライビングの荒さを自覚する結果となった。ドライでは誤魔化せる雑さも、ウエットだと直ぐ表面化してしまう。
憂鬱な一日だったが、良い経験が出来たと思う。早く、早くばかり考えていたが、丁寧に、丁寧にを心がけよう。

あ～、ラップショット上手く働きました。

松の新芽が２０ｃｍ程に伸びて剣山状態。ユニックに籠付けて高所作業車の代り。
片っ端からポキポキ折って行くが、去年の暮れに手入れをサボった為ボサボサ。
手入れまでする気力がないので、新芽だけ摘んで終わり。

明日の筑波行きに備えてＲＸ－８の準備をする。
明日は雨の予報。雨の中、テープ貼ったり、タイヤ交換したりしたくないので、タイヤは純正のまま、テーピングだけして車検準備ＯＫ。荷物も外に置きたくないので、必要ないものは全部降ろす。着替えも面倒だから、レーシングスーツ着たままブルゾン羽織って行こう。

雨のジムカーナと走行会は、初めてなのでどうなることやら。無事帰る事を最優先にしようっと。

去年、忙しさにかまけて刈り込みが遅れた為、今年は殆ど咲かなかった。
今年は、ちょっと早いけど、ツツジの刈り込みをする。年々大きくなってしまうので、葉が殆どなくなるまでバッサリほうず刈り。ん～ん、涼しげ！

６日のジムカーナと走行会に備えて、ラップショットのセンサー位置を変えてみた。

いろいろ調べてみると、ＴＣ２０００では車体の右側、ＴＣ１０００では車体の左側に付けた方が感度がいいらしい。ＴＣ２０００は、コースの左端まで磁気が埋め込まれてないとの事。
そう言えば、いつも車体の左側にセンサー付けて、左端を通過してた。

サイドスカートの下に、強力マジックテープでアルミステーに付けたセンサーを吊り下げた。センサーも擦った跡があったので新品に交換。
これで反応しなかったら捨ててやる。