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nottieの"revottie" [スバル レヴォーグ]

整備手帳

作業日:2016年12月4日

BRZ/86マフラーカッター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
マフラーカッター自体は結構前に手に入れていたのですが、、、、
純正マフラーをカットする必要があった為に実行に躊躇しておりました(*´ω`*)

しかし先日のオフで取付後の実物を見れたのと、リヤアンダースポイラーを付けた事で今回の交換を決意しました!(*^^*)
2
ヤるからには徹底的にと言う事で、マフラー内も耐熱スプレーで塗装していきます。

内径以外はマスキングしていきますが、
これが以外とメンドイ(^_^;)

上手く貼ったつもりでもマスキングを外すと塗装面の境界がギザギザになってしいますが、後述する理由ではみ出しOKで適当にマスキングで問題ありません。
3
マスキングを外した時点では塗装の境界が汚いですが、ある程度乾いた時点で100均で売っている除光液をティッシュ等に付けて拭き取ると塗装が取れて綺麗な境界を作れます(*^^*)

※塗装の種類によっては拭き取れないかもしれません。
4
そのままではステーがキツすぎて取り付ける事が出来ませんので3Stepでステーを加工していきます。
①上側の2箇所をカット
②下記の2つの理由でステ―を矢印方面に押し上げます。
 ・③の○の箇所にたわみを作りマフラーを通すクリアランスを確保
 ・押し曲げて戻る力を使ってマフラーカッターを固定する為
③矢印の部分をトンカチ等で叩き更にクリアランスを作ります。

※カットには「TRUSCO 万能金切ハサミ(ストレートタイプ)」を使いました。
5
次にマフラーのリアピースを取り外します。

各左右2箇所のボルトを外したら、ゴムで吊り下げられている2箇所をシリコンスプレーをゴムの間にスプレーして(しないととても外せない)潤滑を良くして後方、前方の順で外します。

※因みに前方は元に戻す方はとても大変です(TдT)

外す事が出来たら、タイコから17cmの所でカットしていきますが、ブレードを電動ドリルに付けてやったら2個でボロボロになりました(笑

カット後のバリ取りは入念にして下さい。
6
後ろから見た時にマフラーカッターが目立つ様にタイコの後ろ部分も耐熱スプレーで塗装します。

3~4回程重ね塗りしました♪
7
後はマフラーを取り外しと逆順で付けた後に、マフラーカッターを付けて完了です!\(^o^)/

リヤスポイラーとのバランスが良くなって満足です!!(≧▽≦)

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この記事へのコメント

2016年12月7日 6:23
迫力倍増ですね!
コメントへの返答
2016年12月7日 12:25
赤シャ●専用で機動力も3倍です!(≧∇≦)b
2016年12月7日 7:34
お仲間です(^^)
取り付け大変ですよね。
お疲れ様でした!!
コメントへの返答
2016年12月7日 12:33
ナカーマです(≧▽≦)

先日のラグオフでリアを(勝手にw)拝見させて頂いて決意が固まりました!
2016年12月7日 8:55
取付お疲れ様でしたーヽ( ̄▽ ̄)ノ
迫力アップ(`・ω・´)シャキーン
コメントへの返答
2016年12月7日 12:38
ありがとうございます(≧▽≦)

迫力満点でリヤスポイラーとの釣り合いもバッチリです!
音は純正クオリティーですが(笑)
2016年12月8日 0:28
おおっナカーマですね〜

作業お疲れ様でした( ´ ▽ ` )ノ
コメントへの返答
2016年12月8日 8:43
ナカーマです\(^o^)/

自分のカスタムの方向性にはピッタリフィットでした♪

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