BRZ/８６マフラーカッター交換

マフラーカッター自体は結構前に手に入れていたのですが、、、、
純正マフラーをカットする必要があった為に実行に躊躇しておりました(*´ω｀*)

しかし先日のオフで取付後の実物を見れたのと、リヤアンダースポイラーを付けた事で今回の交換を決意しました！(*^^*)

ヤるからには徹底的にと言う事で、マフラー内も耐熱スプレーで塗装していきます。

内径以外はマスキングしていきますが、
これが以外とメンドイ(^_^;)

上手く貼ったつもりでもマスキングを外すと塗装面の境界がギザギザになってしいますが、後述する理由ではみ出しOKで適当にマスキングで問題ありません。

マスキングを外した時点では塗装の境界が汚いですが、ある程度乾いた時点で１００均で売っている除光液をティッシュ等に付けて拭き取ると塗装が取れて綺麗な境界を作れます(*^^*)

※塗装の種類によっては拭き取れないかもしれません。

そのままではステーがキツすぎて取り付ける事が出来ませんので３Stepでステーを加工していきます。
①上側の２箇所をカット
②下記の２つの理由でステ―を矢印方面に押し上げます。
　・③の○の箇所にたわみを作りマフラーを通すクリアランスを確保
　・押し曲げて戻る力を使ってマフラーカッターを固定する為
③矢印の部分をトンカチ等で叩き更にクリアランスを作ります。

※カットには「ＴＲＵＳＣＯ　万能金切ハサミ（ストレートタイプ）」を使いました。

次にマフラーのリアピースを取り外します。

各左右２箇所のボルトを外したら、ゴムで吊り下げられている２箇所をシリコンスプレーをゴムの間にスプレーして（しないととても外せない）潤滑を良くして後方、前方の順で外します。

※因みに前方は元に戻す方はとても大変です(TдT)

外す事が出来たら、タイコから１７ｃｍの所でカットしていきますが、ブレードを電動ドリルに付けてやったら２個でボロボロになりました（笑

カット後のバリ取りは入念にして下さい。

後ろから見た時にマフラーカッターが目立つ様にタイコの後ろ部分も耐熱スプレーで塗装します。

３～４回程重ね塗りしました♪

後はマフラーを取り外しと逆順で付けた後に、マフラーカッターを付けて完了です！＼(^o^)／

リヤスポイラーとのバランスが良くなって満足です！！(≧▽≦)