フロントバイザー取り付け

取り付け図…
勢いで付けてしまった為、作業途中の物を撮り忘れました。

スーパーグレード用のちょっとレトロな雰囲気のフロントバイザー。
毎度ながらのヤフオクで1万円でゲット♪

とりあえずフロントバイザーを取り付けて見たかったので、今回はこれで。
後期ライトとイメージが合わないので、ライトは元に戻すかな。
やっぱり、舟形の方が似合うかな〜。

マーカーは17個の2段仕様ですが、光りません（笑）
東北方面で放置されていたせいか、内部が腐ってて使い物にならないので、マーカーは飾りです。

加工から取り付けまで、1人でやって2時間くらいでした。
1人手作業でバイザー組むのが大変だったので、2人以上かフォークリフトなどで作業する事をお勧めします。

大型用は幅が合わないので、バイザーを分解します。

サイドパーツを仮止めして、高さとバイザー幅を決めます。
僕のはガラス側で測ると1780ミリですね。
ほぼ2トンワイド用と変わらず。
すでに取り付けてあったマーカーの位置から先端は1830ミリでカット
前方が広がる、変形バイザーにしました。

高さは上部のフォグランプが使えるギリギリで、かつガラス面に当たらないところ。
地面から2150ミリでした。

ちょっと躊躇したけど、勢いでサンダーでカットします。
幅詰めすると、各部のチリも合わなくなって来るので、細かく削って仕上げます。

組んだ時に、センター部のガラスモール上部の1センチ上にバイザーが来る感じです。
モールを付ければ、振れ留めは要らないかも？
マーカーが重いので、補助でステーを取り付けた方が良さそうですね。

大型用バイザーらしい？
幅的に4トン用のような…。
横幅2085ミリ
長さは490ミリと出幅は抑え気味。

ウロコステンのマーカー20個仕様。
メーカーはわかりません。
お試しで取り付けるには手頃な価格だったので♪(^^)

ステッカーが貼ってありましたが、劣化して硬化してたので、ブレーキフルードとパーツクリーナーを使って、綺麗に剥がします。