１０００キロ点検

セッティング完了後の受け取り時、１０００キロ走ったら持ってきてと言われてたので行ってきた。

実際には１０００キロ余裕で超えてたけどまあいいだろう(￣▽￣；


作業はオイル交換とプラグ交換、足回りのチェックなどなど。

現状一番気になってる中途半端に暖まってる状態でのエンジン始動時に出るハンチング現象。

一番出て欲しいタイミングで発生しなかったので解決に至らず・・（－－；

V-proのセッティング少しいじって様子見てってことになったが、一旦家に帰って買い物のために再始動したら見事に現象再発・・orz


原因の切り分けがついてなく、セッティングの問題じゃなくメカニカルトラブルでは？との方向に向かっていて結構な金額の修理になりそう。

パーツ交換しても直らず結局セッティングの問題だったという結果になると悲しいので、もう少し状況を整理してまた持ち込もう。。


プラグ交換時「結構踏みますね・・(￣ー￣」と言われてしまった。

いや、封印の開放でどのぐらいパワーあるか試したし、高速走行多かったし・・(￣▽￣；

油温の問題もあるのでこれからはそんなに踏まなくなるだろう・・たぶん（笑）


水温と油温の対策、死に掛けてるっぽい足回り、ハンチングの対策、再調整が必要と思われるデフ回り、中古のボロいFCが買えそうなぐらいやりたいことよりやらなきゃいけないことが多過ぎ・・（－－；