TOSHI13137のブログ一覧

久しぶりにFCネタ（笑）


明後日には車検に出すのでミラーの純正戻しとナンバーカバー撤去。

エンジンオイルもずいぶん交換してないのでSABで交換してきた。

タービンが純正じゃないのでエンジンオイルだけはちょっと奮発。

こんなサイクルで高いオイル入れるぐらいなら短いサイクルで純正オイルで交換した方がいい？（￣▽￣；

でも純正オイルって油圧低く出るからあまり精神衛生上良くないんだよね・・・。


エンジンオイル交換したらめっちゃ調子良くなった（・∀・）

交換前はもたついてた低回転域でまともに走れるようになったのは感激。


久々の車いじりついでに放置してた洗車もした。

スタンドの洗車機による手抜きだけどね（￣▽￣；

洗車後に拭き取りしたら蝿の置き土産らしき黒い斑点があちこちにびっしり・・・（－－；

簡単にはおちないので本格的に寒くなる前に水アカ取りしてマジ洗車しようかな。


あとは車検通すだけだけど毎度問題になるマフラーが無事通るかどうか・・・。

新しい規格に対応したJASMA認定マフラーに交換したいとこだけど他にも交換する予定のものがあるので今回はなんとか通ってくれ（￣人￣）

だいぶ交換してないし今のままで車検通るのかも不安だったので確認ついでにディーラーで交換してきた。

入ってるLSDはFDのトルセンだし純正のオイルでいいかなと。

ミラーさえ交換すれば今のままで通せるようなので一安心(￣∇￣；

来週には車検出す予定。

予想に反して落札してしまったヤフオク品が昨晩到着。

サイズが合わないので半分はすぐ横流しだけどね(￣▽￣;)

サイズが合うと思われる方も今持ってるナットとレンチじゃ取り付け出来ないけど(-_-;)

もうじき車検だけどこいつ使わないで済むことを祈る…

長いこと交換してなかったし、クラッチペダルの操作時にするキコキコ音をみてもらうついでにディーラーで交換。

普通の純正オイルだし特に変化なし(笑)


で、本来の目的だったクラッチの音はディーラー持ってく段階でほとんどしなくなり、ミッションオイルの交換中に消えてしまった…(-.-;)


まあ、よくある話しだよね┐(´～｀)

再現したら持ってきてってことで撤収。


すぐ再発すんだろうな(-.-;)

実際に作業したのは昨日だけど（笑）

８０キロ前後から発生する振動の原因は何なのか？

タイヤバランスの取り直しをしても変わらないので、ホイールごと交換して試してみた。

純正ホイールに装着されているのは５年ほど前に買ったYOKOHAMAのDNA GP。

とっくに旬は過ぎて走り回るには良くないモノだけど、とりあえず倉庫保管してたしヒビ割れも出てないから大丈夫かな、と（￣▽￣；

とは言ってもずいぶん履いてないから空気圧も落ち、そのままじゃとてもじゃないけど履いて走るなんて不可能。

犬を病院に連れていくためにリヤブレースバーを外したついでに、給油がてらタイヤ４本をなんとか積み込んでスタンドで規定圧までエア注入。

帰ってからまずは前２本を交換して試走。

微妙に残ってるような気がするけどかなり静かになった？σ(￣、￣)

続いてリア２本を交換して試走。

振動は前だけ交換した場合と変わらないけど静かになった？

ロードノイズがNEOVAより小さいってことだな・・・。

最後に４本全部一気に戻して試走。

やっぱり振動が大きくなった・・・（－－；

ってことはフロントのホイールそのものに問題あり？

前に縁石アタックした時に歪んじゃったのか？（－－；

更なる切り分けのために左前だけ交換してみるって手もあるけど、すっかり暗くなって体力的にもしんどかったので作業終了。

後日再調査しよう・・・（－－；


この作業は犬のケージ(犬つきなので十数キロ)の上げ下ろし、純正ホイールの上げ下ろし、タイヤ交換２台分で、普段重量作業をしないせいもあってかなりしんどかった。

おかげで今日は全身筋肉痛・・・（－－；

毎日こんなことやってればいい体になるんだろうけど（￣▽￣；


ちなみにタイヤ交換するついでに車高調の緩みを確認したら、右前のケース側のロックが手で回せるほどの緩みあり・・・増し締めしたけど前にもあったから緩みやすいのかなぁ・・・（－－；