TOSHI13137のブログ一覧

天気も良く暖かかったので洗車。

ついでに前回のコーティングでムラだらけになってた幌を再コーティング。

なんかよくわからん水あかが付いてたりするんだが、やっぱりゼロウォータードロップって水あかつきやすいんか？（－－；

幌も残ってたコーティング剤全部使い切ってやったので前回のムラはわからなくなった。

数ヶ月後に備えてまた仕入れとかないとだなσ(￣、￣)

HONDAからリコールの連絡が来てたので検査に行ってきた。

マスターパワーのかしめ不具合で運転者の予想より制動距離が伸びる場合があるという怖い内容。

とりあえず検査結果は問題なし。

車は大丈夫だったが最近見かけなくなった馴染みの整備士について聞いたら移動になったとのこと。

近場への移動だったらお店変えようかなと思ってたが、ちょっと簡単に行ける場所ではないので諦めた。

今までいろいろお世話になったし、すごく面倒見の良い人だったので残念（－－；


リコール検査後、SABにてオイル交換。

MUGENの結構なお値段のやつに交換してみた。

それまで使ってたのはHONDA純正のULTRA GOLD。

ULTRA GOLDの前は一ランク下の純正だったのだが、ULTRA GOLDに変更した時（というか一ランク下の時が間違って入れてた）は変化に驚いた。

でも今回は変化は感じられなかった。

値段的にも変わらないし、そんだけ純正のULTRA GOLDが優秀ってことかσ(￣、￣)

CIVICのB16Aではオイルによる変化ってあまりわからなかったけど、S2000のF22Cはオイルによる変化がすごく良くわかるのでそれだけ敏感なのかな。

朝早めに目が覚めたので全く水を弾かなくなった幌の撥水コーティングをした。








↓がコーティング前の状態。



画像ではわかり難いけど目地に入り込んだ汚れが完全に取れてないので汚らしい。

きちんと落としてからやりたいとこだけど、この猛暑の中ちまちま歯ブラシで落とすのは地獄。

次回のコーティング前にきっちり落とすことにして今日はそのまま。

刷毛塗りだとどうしてもムラが出来るので前回から取り入れた霧吹きによる施工。

ちゃんと綺麗に洗ったつもりだったのに目詰まりしたらしく、霧吹きと同時にだらだらレバーからしたたり落ちるコーティング剤（－－；

霧吹きは毎回買い換えないとだめだな・・・。

ムラになったけどしばらくは撥水してくれるだろう。


ただ、撥水して汚れ難くなるのはいいんだけど雨の日にドア開けると大量の水が車内に入るのが難点なんだよな（￣ー￣；


早い時間に施工したのにちょー暑かった。

暑かったけどかなり汚くなってたので洗車。

当初はざっと洗って終わりにしようと思ってたんだけど、洗ってみたら水アカがすごくて汚らしい（－－；

仕方なくフクピカの水アカ取りで磨き始めたものの、あまりの暑さで半分やった時点で心が折れた。

とは言えこのままじゃ終われないので休憩を入れつつ水アカを拭き取り。

もう一度ざっと水洗いしゼロウォーターで仕上げて終了。


今日ふと思ったけど、ゼロウォーターって水アカつきやすい？σ(￣、￣)

黒い涙もやたら目立つ。


とりあえず真っ白になって綺麗になったけど、一度ちゃんとコーティングに出したいな～。

つか、その前に幌の撥水コーティングもしないとだけど（－－；

暑いだろうと思いつつ、たいぶ薄汚れてきたので洗車。

大汗流しながら炎天下の中がんばって洗ったよ（￣▽￣；

すっかり水を弾かなくなった幌の撥水加工もやりたかったけど熱中症になって倒れそうなのでやめ（笑）

水アカも気になったけど暑いので省略。


とりあえずきれいになったけど、この時期は毎日のように夕立（最近はゲリラ豪雨）がくるのですぐ汚れるんだろうな（－－；


大量の汗で顔のむくみが取れてすっきり顔になった(爆)