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６月に受けたセブンドックで遊びが大きいとＮＧ診断が出てたクラッチマスターシリンダー。

遠征中にクラッチ切れなくなっちゃったら嫌だし、帰れなくなるので本日交換。
ついでにレリーズシリンダーとクラッチホースも新品に交換してもらった。

結果…ほとんど変わらないじゃん(￣〇￣;)

まあＦＣのトラブルで有名なパーツではあるし、これでもう換えることはないだろうけどさ…(-.-;)

今回ディーラーからもクラッチディスクの減りを指摘されたので、本格的に検討する必要あり。
パーツはヤフオクで入手するとしても工賃高いから結構な金額になる。
問題はノーマルに戻すか強化のままにするか…。
フライホイールも交換した方がいいんだろうなぁ…(-.-;)

そしてもう一つの問題である左リアハブのガタ。
セブンドックでも指摘されてたけど、最近うなり音が聞こえてきてるので、こちらも結構ピンチ（汗）
見積もり出してもらったけど片側だけでも結構な金額…(-.-;)

タイヤもそろそろだし、今年の冬は一気に散財しそうな予感…(´Д`)
古い車だからなぁ…

なんやかんやでＳ２０００買えたぐらいの金使ってんじゃないだろうか…う～ん(-.-;)

そろそろ交換しようと思いつつ先延ばしにしてたプラグ。

昨日ヤフオクで購入したものが届いたので本日交換。

ＦＤ後期モデル用の組み合わせだけど電極の減りが早いＬ側をプラチナにするというのはなかなか合理的だよね。

その辺のカーショップで買うと8000円ぐらいになる組み合わせだけど、オークションだと5450円で断然安い！
やっぱりプラグはオークション購入に限る（笑）

交換後は気持ち吹けが良くなったような？
回さなければしばらく持つかな…(^^;

93000km