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次の車が決まっても即乗り換えってわけではないし、メンテを怠ると壊れやすいロータリーってことで本日オイル交換。

行きつけのSABはロータリー用オイルがRマジックのしかなくなってしまったので、今回もRマジックのオイルに交換。

毎回思うけどメタライザーを注入した回の次のオイル交換直後はいつも油圧が高くなる。

FCの油圧は5キロがMAXのはずなんだけど、メーター上で5キロを超えるんだよね～、なんでだろう？σ(￣、￣)

少し走ると通常レベルまで落ちるから本当に直後だけなんだけどさ(￣▽￣;

純正オイルだと平気で2キロを割るアイドリング時の油圧も2キロを超えるようになった。

ミッションとデフのオイルは少し前に交換してるし、これで当面消耗品での出費はなくなるかな？