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FCから取り外したRECAROを取り付けるため横浜のASMまで遠征。

本来は運転席用と助手席用両方持ち込んで取り付けてもらう予定だった。

でも昨日試しに乗せてみたら助手席用のSR-6が乗らない！（￣□￣；

いろいろ試したけど結局乗りそうにないので運転席用のRS-Gのみ積んでいき、助手席はベースフレームの持ち帰り＆自分で取り付けということにした。


取り付けを待ってる間、ASMのスタッフにS2000の公式サイトに掲載されてる写真の撮影地を聞いたが、ほとんどが撮影許可がいる場所で一般には入れない場所であることが判明。

公式サイトみたいなカッコいい写真撮りたかったんだけどなぁσ(￣、￣)

代わりに他の撮影スポットを教えてもらったから良かったけど。


取り付けが終わって試しに座ってみたらポジションがやたら寝ててステアリングが遠いので前側を下げるよう依頼。

センターとの隙間がほとんどないからいちいち外して調整しないといけない。

面倒な依頼してすんません（－－；

再調整後のポジションもステアリングが高くなってるのが気になった(S2はチルト機構がない)が、とりあえずこれで乗ってみるということで作業終了。

後で気がついたけど、この時は厚手のダウンジャケット着てたからまだマシだった。

ジャケット脱ぐとステアリングがさらに遠く感じる。

FCほど走ってる時のステアリングは重くないし（パーキングスピードではS2の方が重い）、よく曲がるのでそれほど苦労はしないものの、やはりしっくりくるポジションに再調整する必要があるかも。


作業用に幌を開けた状態で受け渡されたので少しだけオープンで動かしたけど、天気も良かったので超気持ちいい（・∀・）

ただ風も強かったし横浜の街中をオープンで走るのは気がひけたので一旦閉めて走行した（￣▽￣；


ASMのスタッフに教えてもらった撮影ポイントをまわったけど、あまりの強風で海そばの撮影では思いっきり潮をかぶった（－－；

オープン状態で撮りたかったんだけど、とてもそんなことする気にはならず・・・。


一通り撮影が終わり大黒で一旦休憩。

大黒からオープンで走ろうかと思ったが、オープンのままトンネルを抜けるのは空気悪そうで抵抗あり。

結局だいぶ日が傾いて気温が７度まで落ちちゃったけど、東北自動車道の蓮田SAから地元のGSまでオープン状態で走行。

これは気持ちいい！（・∀・）

頭の上を風が流れるから髪は乱れるものの、室内への風の巻き込みはほとんどないし、通称コタツモードと呼ばれるらしいヒーターの設定にすると、腰から下はすごく暖かくて快適。

傍から見る分には「この寒いのに頭おかしいんじゃないの？（－－；」的に見えるかもしれないけど（￣▽￣；

説明書に書かれてる幌の開閉を気をつけなきゃいけない５度より上の気温なら積極的に開けて走りたいなと思った。

夏場のクソ暑い時期はやらないだろうけど（￣▽￣；

いや～、オープンカーって気持ちいいね～！


帰りは基本的にエンジン回転おさえめでドライブしてきたせいもあるだろうけど今日の燃費は10.98km/L

昨日の遠征でも10km以上はいってたから結構燃費がいい。

省燃費ドライブでも一生懸命おさえて走ってるというストレス感じない（普通に走って結果的に燃費が良い）のも◎

やっぱりいい車だ～（笑）