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左右の幌のロック部から聞こえるカタカタ音が気になるので対策。

当初はアルミ製のストライカーが減ってガタが出て音がしてると思ったけど、いろいろ調べるとAP２のストライカーは鉄製らしい・・・。

それでもフックが引っ掛かる部分はそれなりに減ってるような気がするのでいずれは交換した方がいいのかも？σ(￣、￣)


今回はみんカラのなかよし☆彡さんの整備手帳を参考にさせてもらって作業。

ロック部分の金具はネジ２本なので簡単に外せるといろんなところに書かれてるのだが、結構固く締まっていてドライバー１本ではかなり辛い（￣○￣；

運転席側はなんとか外せたものの助手席側は無理にまわすとなめてしまいそうで怖い。

しばし考えたあげく、FC時代に買ったツールセットを思い出した。

いろいろ組み合わせることでドライバーをスパナでまわせるようになり、トルクがかけられるようになったので無事取り外し完了。


両面テープ仕様になったクッションを金具とプラスチックカバーの間に差し込み。



元通りに取り付け、しっかり締め付けて作業終了。


運転席側のカタカタ音は消えたっぽい。

でも助手席側は完全に消えておらず、まだ時々カタカタ鳴ってしまう（－。－；

クッションの貼り付けが足りないのか、それとも別の場所が鳴ってるのか、助手席側なのでよくわからない。


まあ、とりあえず以前ほどカタカタ鳴らなくなったからいっかな。


あとは幌の補強作業。

幌の開閉頻度があがる前に済ませないとだな～（－。－；