jima67のブログ一覧

後日談その2

こちらもその後を書いていなかったのでついでに。

結果的にガス補充したら治りましたｗ

ガス少ないとあんな音出るんですね。。。初めて知った。
助手席足元あたりでキェーーーーッ！みたいな。

その後は問題なくヒエヒエです。

久しぶりにみんカラに書いたついでに、以前のブログの後日談
その1
バモスの不調、やはりエンジン丸洗いが原因でプラグリークして失火してました。
その工場でコンプレッション測ったら、既定値ギリギリ。ほんとにギリギリ。
で、失火はコイルとプラグと交換で結構な見積りだったので、今回の費用だけ1万数千円払って車を引き取ってきました。（それでもちょっと高いと思っちゃいました）

リークの原因はプラグホールに水と油が溜まったことが原因でした。
油はまぁE07ではよくあるやつです。
ビートでタペットカバーガスケットの交換経験有ったので自分で交換。
その後、特に問題もなく車検の時期に。

車検はビートでユーザー車検経験済みなのでバモ子ちゃんもと整備。
ブレーキフルード交換
オイル交換
プラグ交換、、、交換、、ハズれん！！！めちゃ硬い。
なんと3気筒中左右の2気筒はプラグが斜めに。。
エンジン不調で入れた工場より以前は実家（車屋）で整備してたので、絶対にそんなことはありません。っていうか自分で交換してるんで。。

整備工場、、、それなのにプラグ斜めに入れるとか。。。初心者以下。
2度とそこには持っていきません。（くそかよ！！！

ムスコがぶつけて帰ってきました。
リヤゲートがくの字に曲がって右側はウエザーストリップに当たってません。
確実に雨漏る。。
押されてフェンダーも少し膨らんでます。
安いと評判のやたらとWEBで広告出てくるところの簡易見積りで18万。
35万で買ってエンジンもホロホロの車に18万の修理費は無理！！！
2〜3万で中古のリヤゲート買って自分で付け替えようかと考えてます。
（っていうか出来るのか？？不安。。そして外したパネルの処分どーする？？）