リジカラってどうなのか

間違えました。
うぬわではなくぬうわでしたね。どうでもいいですがｗ

こんばんは！

まだ本格的に走りこんではいませんが、明らかに違いを感じるって点では、（良し悪しはおいておくとしても）商品としては十分アリな感じです。

アイドリング時の高級感がアップしただけでも入れた甲斐がありました。

※自分もぬおわくらいがMAXですねｗ。その先は相当な距離が必要ですわ。

確認と推測
・アイドリング時、1,200rpmくらいの時の振動が減少。

※車体のテンションアップで硬くなっていることで減少かな・・・

・なぜかステアリングが重くなる現象。
　明らかにわかる程度に重くなる。理由はわからぬ。・・タイヤの接地が良くなる・・とか？

※徐々に重くなっているのは途中のたわみが有るからでそれが無くなる事で重さが同じでも立ち上がりが急な分重く感じている

・ステアリング中立付近のゆるゆる遊び感が減少。
　以前はもっと遊んでた気がするけれど、中立地点から重さあり。

※この緩さが有るため徐々に重たくなっていたのが無くなった、もしくは減少したためですね



・・・なにか効いてる様子はある。でも、当然なくても問題はない（笑

※応答遅れ　遊び成分で入力が逃げてしまうことはあります、でも応答が早すぎると疲れますよね。

コメントありがとうございます！
あり得ますね〜。

入力が逃げて初期が重くなっただけで「重い！」って印象になってるのかも。人間の感覚って曖昧なので変化点(初期)のトコだけ敏感だったりして。

そして、確かに「疲れます」(笑)
多少ダルでも、スポーツ走行でもそう困る場面はないような。